[发明专利]一种电动汽车转子的转运装置在审
| 申请号： | 201810625395.2 | 申请日： | 2018-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN108706271A | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 廖恩荣;薛文彦;陈荷雅 | 申请（专利权）人： | 南京高传电机制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G7/04 | 分类号： | B65G7/04;B62B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑板 支撑工装 定位圈 支撑圈 导柱 转子 限位块 底板 电动汽车 转运装置 上端 弹簧 同轴设置 转动连接 弹簧套 万向轮 插接 推板 下端 转轴 平行 抵触 | ||
1.一种电动汽车转子的转运装置，其特征在于：包括底板(11)、推板(12)、万向轮(13)、第四支撑工装(4)和第七支撑工装(7)，所述推板(12)、第四支撑工装(4)和第七支撑工装(7)均固定连接在底板(11)的上端面上，万向轮(13)转动连接在底板(11)的下端面上；
所述第四支撑工装(4)包括第二支撑板(41)、第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)，所述第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)均固定连接在第二支撑板(41)的上端面上，且第二支撑圈(44)与第二定位圈(45)同轴设置，第二定位圈(45)位于第二支撑圈(44)的内侧；
所述第七支撑工装(7)包括第七支撑板(71)、导柱(74)、弹簧(75)和限位块(76)，四根所述导柱(74)两两为一组相互平行地固定于第七支撑板(71)上，在每组的两根导柱(74)上插接一个限位块(76)，弹簧(75)套设于导柱(74)上，且弹簧(75)的两端分别抵触于第七支撑板(71)和限位块(76)上；在限位块(76)上设有限位圆弧槽(77)。
2.如权利要求1所述的电动汽车转子的转运装置，其特征在于：所述第二支撑圈(44)的上端面上设有圆形凹槽，在圆形凹槽内设有橡胶垫(46)，橡胶垫(46)的顶面高于第二支撑圈(44)的上端面。
3.如权利要求1所述的电动汽车转子的转运装置，其特征在于：所述限位块(76)采用橡胶材料制成。
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