[发明专利]电动汽车撞击控制装置及方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车撞击控制装置及方法，包括用于供电的动力电池和车厢；还包括设于车厢上的控制器、若干个安全气囊传感器和后座椅，位于后座椅前方的脚踏板，设于车厢底部的动力装置，设于后座椅上方的车厢顶部的折叠式金属保护罩，设于折叠式金属保护罩中的安全气囊，环绕后座椅的车厢底部上设有与折叠式安全保护罩下部适配的环形凹槽；环形凹槽中设有环形电磁铁，动力装置与脚踏板连接，控制器分别与环形电磁铁、各个安全气囊传感器、动力装置、安全气囊和动力电池电连接，控制器通过无线收发器与遥控器连接；本发明具有安全性好的特点。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其是涉及一种可有效保护后座椅上的乘客安全的电动汽车撞击控制装置及方法。

背景技术

在汽车发生碰撞事故时，一般的汽车都会对驾驶员及副驾驶提供安全气囊的保护，后座椅往往没有安全气囊，后座椅上的乘客更容易在事故发生时出现伤害情况。

发明内容

本发明的发明目的是为了克服现有技术中的后座椅上的乘客在事故中容易受到伤害的不足，提供了一种可有效保护后座椅上的乘客安全的电动汽车撞击控制装置及方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动汽车撞击控制装置，包括车厢和用于供电的动力电池；还包括设于车厢上的控制器、若干个安全气囊传感器和后座椅，位于后座椅前方的脚踏板，设于车厢底部的动力装置，设于后座椅上方的车厢顶部的折叠式金属保护罩，设于折叠式金属保护罩中的安全气囊，环绕后座椅的车厢底部上设有与折叠式安全保护罩下部适配的环形凹槽，环形凹槽中设有环形电磁铁，动力装置与脚踏板连接，控制器分别与环形电磁铁、各个安全气囊传感器、动力装置、安全气囊和动力电池电连接，控制器通过无线收发器与遥控器连接。

当任一个安全气囊传感器检测到碰撞信号，控制器控制动力装置带动脚踏板上升并向后座椅一侧翻转，使后座椅上的乘客的脚被挡在后座椅上；

控制器控制安全气囊张开，安全气囊带动折叠式安全保护罩展开并向下移动，后座椅及其上的乘客都被包裹在筒状气囊及折叠式安全保护罩中；

当确认安全后，后座椅上的乘客离开后座椅。

因此，本发明能够在电动汽车碰撞事故发生时，有效的保护后座椅上的乘客的安全，为减少车辆碰撞事故发生时的人员伤亡数量提供了有力保证。

作为优选，折叠式安全保护罩包括矩形顶板和周长依次增大的若干块环形钢板，矩形顶板及各块环形钢板依次连接，各块环形钢板上边缘的周长均小于下边缘的周长；安全气囊包括气体发生装置、点火器和向下开口的筒状气囊，筒状气囊包括筒状内袋和与筒状内袋连接的筒状外袋；各块环形钢板均与筒状内袋连接，点火器分别与控制器和气体发生装置电连接，气体发生装置与筒状外袋连接；

作为优选，动力装置包括设于车厢底部的两个气缸和与脚踏板下表面连接的转轴，两个气缸的伸缩杆分别与转轴两端连接，一个伸缩杆端部设有用于带动转轴转动的电机，两个气缸和电机均与控制器电连接。

作为优选，各块环形钢板内表面上均设有环形支撑钢条。

作为优选，后座椅下部有储存盒，储存盒中有手电筒、药品和食物。

作为优选，车厢顶部设有容纳盒，折叠式金属保护罩和安全气囊均位于容纳盒内，容纳盒上设有盖板，盖板包括左板体和右板体，左板体和右板体均通过弹簧与容纳盒内侧连接。

作为优选，安全气囊传感器为4个，4个安全气囊传感器分别位于电动汽车防撞梁、底盘后部、左后车门和后车门上。

一种电动汽车撞击控制装置的方法，包括如下步骤：

（8-1）各个安全气囊传感器进行碰撞检测，当任一个安全气囊传感器检测到碰撞信号，控制器控制动力装置带动脚踏板上升并向后座椅一侧翻转，使后座椅上的乘客的脚被挡在后座椅上；