[发明专利]带有中间冷却器的发动机组件

权利要求书

1.一种操作接收燃料的飞行器发动机组件的方法，所述方法包括：

允许在温度T₁下的空气通过压缩机的入口；

在所述压缩机中压缩所述空气，所述压缩机具有PR_GT的压力比；

通过中间冷却器冷却来自所述压缩机的压缩空气，所述中间冷却器使所述空气从温度T_BIC冷却至温度T_AIC；

将来自所述中间冷却器的冷却的压缩空气传输到间歇式内燃发动机，所述间歇式内燃发动机具有有效体积压缩比r_VC；以及

在点燃所述燃料之前，在所述间歇式内燃发动机中进一步压缩所述空气；

其中，所述飞行器发动机组件被操作成使得所述压缩机与所述间歇式内燃发动机之间的压力分布由限定，其中：

T_A是所述间歇式内燃发动机中所述燃料的自燃温度；

T_A、T_BIC和T_AIC采用兰氏温标；并且

a和b是大于0的无量纲常数。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述压缩机执行绝热压缩，并且其中，a具有0.336±0.04的值。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机执行多变压缩，并且其中，b具有0.32±0.04的值。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述燃料的自燃温度T_A具有1380±100 兰氏温标的值。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机具有等于所述有效体积压缩比r_VC的有效体积膨胀比，并且其中，所述压缩机的压力比PR_GT具有在被限定为从2.5到9的范围内的值。

6.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机具有大于所述有效体积压缩比r_VC的有效体积膨胀比，并且其中，所述压缩机的压力比PR_GT具有在被限定为从3到12的范围内的值。

7.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机具有等于所述有效体积压缩比r_VC的有效体积膨胀比，并且其中，所述有效体积压缩比r_VC具有在被限定为从4.5到8的范围内的值。

8.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机具有大于所述有效体积压缩比r_VC的有效体积膨胀比，并且其中，所述有效体积压缩比r_VC具有在被限定为从2到5.5的范围内的值。

9.如权利要求1所述的方法，其中，所述间歇式内燃发动机包括至少一个汪克尔转子组件，所述至少一个汪克尔转子组件包括具有三个顶部部分的转子，所述三个顶部部分安装成在壳体中所限定的内腔内偏心公转，所述内腔具有带两个凸起部的外旋轮线形状。