[发明专利]空气出风口

说明书

本发明涉及一种用于车辆的空气出风口，所述空气出风口包括壳体，所述壳体带有空气进入孔口和空气离开孔口，在所述空气进入孔口与所述空气离开孔口之间形成流动连接；进一步包括可运动地支承在所述壳体中的薄片支架和阻断元件，所述阻断元件能够在闭合位置与打开位置之间运动，在所述闭合位置中所述阻断元件阻断所述流动连接，在所述打开位置中所述阻断元件释放所述流动连接，其中所述薄片支架可运动地支承在所述壳体中，其中所述薄片支架如此与所述阻断元件联结：使得通过操纵所述薄片支架所述阻断元件能够在所述闭合位置与所述打开位置之间调整，其中通过操纵所述薄片支架所述阻断元件能够以所述闭合位置为出发点和/或以所述打开位置为出发点调整到在所述闭合位置与所述打开位置之间的多个中间位置，所述阻断元件保持在所述中间位置中直至进一步操纵所述薄片支架。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的空气出风口，所述空气出风口包括壳体，所述壳体带有空气进入孔口和空气离开孔口，在所述空气进入孔口与所述空气离开孔口之间形成流动连接；进一步包括可运动地支承在壳体中的薄片支架和阻断元件(Absperrelement)，所述阻断元件能够在闭合位置与打开位置之间运动，在所述闭合位置中阻断元件阻断流动连接，在所述打开位置中阻断元件释放流动连接。

背景技术

利用这样的空气出风口给车辆内部空间通风。空气经由背侧的空气进入孔口供应且流动穿过空气出风口的壳体到前侧的空气离开孔口，空气从所述空气离开孔口中离开进入到车辆内部空间中。在壳体中布置有薄片支架，所述薄片支架承载多个例如可枢转的空气导引薄片。空气导引薄片可以借助于大多数情况下可手动操纵的操作元件来操纵。以这种方式空气流可以期望的方式偏转。此外设置有阻断元件，例如可枢转地支承在壳体中的阻断盖片，所述阻断盖片取决于其位置释放或关闭在空气进入孔口与空气离开孔口之间的流动连接。

从WO 2016/188 825 A1中已知一种用于机动车辆的空气出风口，其中薄片支架和阻断元件是推-推机构(Push-Push-Mechanismus)的部件。通过沿操纵方向将薄片支架从使用位置挤压出来(überdrückt)，推-推机构激活且阻断元件在完全打开位置和完全闭合位置之间变换。以这种方式可以要么以最大程度允许、要么完全阻断通过空气出风口的空气流动。但是可以期望的是，更灵活地调节流动通过空气出风口的空气量。

从DE 102 26 441 B3中已知一种空气出风口，其中薄片位置在水平和竖直方向上类似于计算机技术可利用与薄片支架分离的操纵杆来调节。在空气出风口未激活时，外薄片可以形成闭合的面。通过推压到操纵杆的头部上，薄片和经由相应的机构与所述薄片相连接的节流阀片被打开。在再次推压时薄片和节流阀片再次闭合。备选地，可以通过多次推压操纵杆的头部来调节节流阀片位置。但是这种空气出风口在结构和操作方面是高耗费的。

发明内容

以解释的现有技术为出发点，本发明的目的在于，提供一种开头提及类型的空气出风口，所述空气出风口在结构方面以及在操作方面可以以简单的方式实现对流动通过空气出风口的空气量的灵活调节。

本发明通过权利要求1的主题来实现所述目的。在从属权利要求、说明书和附图中找到有利的设计方案。

对于开头提及类型的空气出风口而言，本发明通过以下方式来实现所述目的：所述薄片支架可运动地支承在所述壳体中，其中所述薄片支架如此与所述阻断元件联结，使得通过操纵所述薄片支架所述阻断元件可在所述闭合位置与所述打开位置之间调整，其中通过操纵所述薄片支架所述阻断元件能够以所述闭合位置为出发点和/或以所述打开位置为出发点调整到在所述闭合位置与所述打开位置之间的多个中间位置，所述阻断元件保持在所述中间位置中直至进一步操纵所述薄片支架。