[发明专利]电动车的电力辅助系统

说明书

一种电动车的电力辅助系统，包括电动车本体与外接式供电车。电动车本体包括电动马达、全球定位装置、输入单元及续航处理器，电动车本体的尾端更设有第一电连接器与第一组接件，第一电连接器电连接于电动马达，全球定位装置能检测并输出位置信息，输入单元供输入目的地信息，续航处理器电连接于全球定位装置、输入单元及第一电连接器。外接式供电车包括电池模块、第二电连接器及第二组接件，第二电连接器电连接于电池模块，外接式供电车以第二组接件可拆卸地对应组接于电动车本体的第一组接件，且第二电连接器可拆卸地对应电连接于第一电连接器，使电池模块能供电于电动马达运转并提供一电量信息。其中续航处理器根据位置信息、目的地信息与电量信息以获取供电车更换信息，供电车更换信息包括至少一供电车更换站的地理信息。

技术领域

本发明是关于一种电力辅助系统，特别是指一种电动车的电力辅助系统。

背景技术

随着环保节能观念意识逐渐抬头，各国都不断地致力于减少能源消耗并降低污染废气的排放。对于汽车来说，由于电动车是通过车内的电瓶供电给电动机运转以驱动车辆前进，因此在行驶时不会产生有害物质且减少噪音，故逐渐受到市场的重视。

目前电动车在车内电瓶的电量快耗尽时，车主就必须前往充电的场所对车内电瓶进行充电，然而，目前电动车的电瓶充满电所需耗费的时间都至少需要一小时以上，即便是以快充技术对电瓶进行充电至80％仍须耗时30分钟以上的时间，因此，现有的电动车都存在续航力不足的问题而不利于长途驾驶。

发明内容

有鉴于此，于一实施例中，提供一种电动车的电力辅助系统，包括电动车本体与外接式供电车。电动车本体包括电动马达、全球定位装置、输入单元及续航处理器，电动车本体的尾端更设有第一电连接器与第一组接件，第一电连接器电连接于电动马达，全球定位装置能检测并输出位置信息，输入单元供输入目的地信息，续航处理器电连接于全球定位装置、输入单元及第一电连接器。外接式供电车包括电池模块、第二电连接器及第二组接件，第二电连接器电连接于电池模块，外接式供电车以第二组接件可拆卸地对应组接于电动车本体的第一组接件，且第二电连接器可拆卸地对应电连接于第一电连接器，使电池模块能供电于电动马达运转并提供一电量信息。其中续航处理器根据位置信息、目的地信息与电量信息以获取供电车更换信息，供电车更换信息包括至少一供电车更换站的地理信息。

综上所述，本发明实施例的电力辅助系统是通过电动车本体的尾端可拆卸地组接外接式供电车，并藉由外接式供电车上的电池模块供电给电动马达运转，藉此，在行驶过程中，若电池模块的电量快耗尽时，只需前往供电车更换站直接更换另一台外接式供电车即可，不用耗费大量时间进行充电作业，达到提高电动车驾驶的便利性。

此外，本发明实施例的电力辅助系统更藉由续航处理器根据车辆的位置信息、驾驶人欲前往的目的地信息与电池模块的电量信息获取至少一个供电车更换站的地理信息，使驾驶人在驾车前往目的地的过程中，可确切得知哪些地点可以更换外接式供电车，达到使电动车能够维持续航力而利于长途驾驶且驾驶人在行驶过程中也能安心无虞。

附图说明

图1为本发明电动车的电力辅助系统一实施例的立体图。

图2为本发明电动车的电力辅助系统第一实施例的系统方块图。

图3为本发明电动车的电力辅助系统一实施例的供电车更换信息示意图。

图4为本发明电动车的电力辅助系统第二实施例的系统方块图。

图5为本发明电动车的电力辅助系统第三实施例的系统方块图。

其中，附图标记为：

1 电力辅助系统

10 电动车本体

101 车轮

11 电动马达