[发明专利]一种用于冶金烧结工艺中的台车限位装置

说明书

本发明涉及一种用于冶金烧结工艺中的台车限位装置，包括轨道盖板、轨道夹板以及限位板，轨道夹板焊接固定于轨道盖板彼此相对的两侧，使台车轨道被夹持于轨道夹板与轨道盖板下表面围绕形成的半封闭空间以内，限位板焊接固定于轨道盖板之上，限位板其中一侧外表面作为限位面，限位面是与台车车轮相匹配的圆弧面；采用本发明的技术方案，在对烧结列车中的某台台车进行换装时，由于与其相邻近的台车受到限位板的阻挡和受到限位面的支撑，使其可靠地固定在原地，方便了操作者对中间台车进行换装和维修处理，省时省力，减轻了劳动强度，提高了劳动效率，减少了对冶金企业生产秩序的影响。

技术领域

本发明属于冶金工业装备技术领域，尤其涉及一种用于冶金烧结工艺中的台车限位装置。

背景技术

钢铁冶炼生产工艺过程中，烧结机是重要的核心工艺设备，其主要作用是完成铁矿粉的烧结工序，使铁矿粉烧结成为块状。在烧结工艺中，烧结列车主要用于装运铁矿石混合物料，铁矿石混合物料运输至预定烧结处理地点，经过点火、抽风烧结等工序之后，最终完成铁矿粉烧结成块的工艺。烧结列车一般由于多个独立的台车依次首尾相连在一起组成，每个独立的台车一般均装配有四个车轮，烧结列车在装运铁矿石混合料时，一般是沿着封闭环形的轨道运行，并且烧结列车常处高温的工作环境下运行，随着运行时间的延长，组成烧结机的各个相对独立的台车容易出现故障，当其中某个台车出现故障时，则必须使其从轨道上下线后进行维修，由于烧结机尾部安装有台车张紧装置，使得相邻两块台车之间受到相互挤压，在烧结机运行轨道上运行的两个台车之间始终处于靠拢状态，在烧结机机头星轮的传动作用下，后面的台车推着前面的台车向前运行，每块台车与相邻台车运行方向上是受到作用力与反作用力的关系。这时，若使用吊车将中间需要更换维修的台车先行吊起，在烧结机尾张紧装置的作用下，两侧相邻的台车则会相互靠近，当需要换装上新的台车，两侧空间距离不足，新换上的台车放不下，影响了新台车的换装，现有技术中，常使用千斤顶将两侧台车顶开后再换装新台车，但这种方法换装效率不高，换装台车所花费的工艺时间较多，烧结机停产时间延长，生产作业率下降，影响了企业生产效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于冶金烧结工艺中的台车限位装置。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供一种用于冶金烧结工艺中的台车限位装置，主要包括轨道盖板、轨道夹板以及限位板，所述轨道夹板焊接固定于所述轨道盖板彼此相对的两侧，使台车轨道被夹持于所述轨道夹板与所述轨道盖板下表面围绕形成的半封闭空间以内，所述限位板焊接固定于轨道盖板之上，所述限位板其中一侧外表面作为限位面，所述限位面是与台车车轮相匹配的圆弧面。

所述限位面所对应的圆心角为90°。

所述限位面半径与台车车轮半径一致。

所述轨道盖板、轨道夹板以及限位板的材质均为钢。

所述限位板下表面与所述轨道盖板下表面齐平。

所述两块轨道夹板彼此相互平行对立。

所述用于冶金烧结工艺中的台车限位装置还包括紧固螺栓，所述轨道盖板、轨道夹板上分别设有螺孔A、螺孔B，紧固螺栓分别与螺孔 A、螺孔B旋合之后与轨道外表面紧靠。

所述螺孔A与螺孔B处于同一个竖直平面以内。

所述螺孔A中心轴线与所述螺孔B中心轴线垂直相交。

所述紧固螺栓的公称直径不小于12mm。