[发明专利]车辆用音响系统有效
申请号: | 201810620229.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN109121039B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 任田功;十龟克维;若松功二;桥口拓允 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | H04R1/34 | 分类号: | H04R1/34;H04R3/00 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 音响系统 | ||
具备作为配设于车辆的规定部位的声源的发动机和车室内用的音频装置的车辆用音响系统,具备行驶状态检测部和切换控制部,并能够有效利用音频声音,在享受音频声音的状态与专注于驾驶的状态间适当切换。音频装置(OD)例如为高解析音频式,可选择进行包含可听声与不可听声两者的音频声音的再现的第一模式与再现仅包含可听声的音频声音的第二模式。在默认状态下,以第二模式进行音频声音的再现。作为第一模式,例如在检测到驾驶负荷高的行驶状态时,通过藉由音频声音包括可听声与不可听声两者的高超声效应,能够使驾驶员的脑活性化从而专注于驾驶。理想是在第一模式时,定位发动机声音与音频声音使两者的定位位置接近(或重合)。
技术领域
本发明涉及车辆用音响系统(sound system)。
背景技术
车辆中通常配备有向车室内播放音频声音的音频装置。专利文献1、专利文献2中公开了为了能使乘客从车室内规定位置听见音频声音而进行音频声音的定位的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特许第2776092号公报;
专利文献2:日本特开平5-85288号公报。
发明内容
发明要解决的问题:
然而,例如在享受跑车等行驶的情况下,理想是使驾驶员的意识专注于驾驶(随驾驶而变化的车辆的行驶状态)。另一方面,在类似稳定行驶时驾驶员为了放松会有想要享受音频声音的心情。
本发明鉴于上述情况而成,目的在于提供一种能有效利用音频声音,从而能恰当切换享受音频声音的状态与专注于驾驶的状态的车辆用音响系统。
解决问题的手段:
本发明基本上着眼于音频装置中正在广泛普及的除了可听声之外能够再现不可听声的音频装置,并且除了可听声之外,当听到不可听声时,可适当利用使脑活性化从而提高专注力的高超声效应(Hypersonic effect)。
具体而言,为了达成所述目的,本发明选用如下解决手法。即,如第一发明所记载,是具备作为配设于车辆的规定部位的声源的发动机和车室内用的音频装置的车辆用音响系统;所述音频装置能够在再现人类的可听声与不可听声两者的音频声音并向车室内播放的第一模式、和仅再现去除不可听声的可听声的音频声音并向车室内播放的第二模式之间切换;具备检测车辆的行驶状态的行驶状态检测部;具备切换控制部,所述切换控制部以所述行驶状态检测部检测到规定的行驶状态为条件,以所述第一模式再现音频声音。
根据上述解决手法,通常在以不包含不可听声的第二模式再现音频声音,且检测到规定的行驶状态时,能够以包含可听声与不可听声两者的第一模式再现音频声音,从而在规定的行驶状态时使驾驶员的脑活性化并使意识专注于驾驶。当然,在专注于驾驶从而使安全性改善这一点上也较为理想。
以上述解决手法为前提的较为理想的形态如以下第二发明所记载。即,所述切换控制部只要所述行驶状态检测部未检测到规定的行驶状态,就以所述第二模式再现音频声音(对应第二发明)。此时,不再现不需要的不可听声,从而能较理想地防止使驾驶员的脑变得疲劳。
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