[发明专利]市政配电柜

说明书

本发明公开了一种市政配电柜，包括安装于道路一侧的配电柜主机，以及与该配电柜主机联动设置的减速组件，所述减速组件埋设在道路中间并横跨道路两侧，用于汽车减速使用；所述减速组件与配电柜主机之间设置有热交换系统。本发明创造性的在道路一侧的配电柜一侧设置一条与之互相匹配使用的减速组件，使得车辆在经过有配电柜的地段时能够减速，减速高压配电柜被撞击的风险，且有效利用车辆压力挤压内部的水，实现对一侧配电柜主机的换热，保证其散热效果，增加使用稳定性，增加使用寿命。

技术领域

本发明涉及配电领域，特别涉及一种市政配电柜。

背景技术

在城市道路一侧都会设置很多的配电柜，这些配电柜的类型较多，但是都是非常重要的，而且由于配电柜设置于道路一侧，极有可能因为车辆的撞击而受伤，一旦配电柜受伤，则对该区域内的所有的市政配电都会造成影响，尽管这些配电柜都设置了防撞结构，但是还是不能避免车辆撞击造成的破坏，车辆在经过配电柜时，也不会减速，这是发生撞击的一个重要因素，随着配电柜重要性的提升，对于如何保证道路配电柜的安全，是急需解决的技术问题。

目前高压配电柜的散热也是一个重要因素，其直接决定了配电柜的使用寿命，因此解决配电柜的散热性能具有重要的意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种市政配电柜，能够有效对经过配电柜的车辆进行减速，而减速的同时又能增加配电柜的散热性能，增加其使用寿命。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种市政配电柜，包括安装于道路一侧的配电柜主机，以及与该配电柜主机联动设置的减速组件，所述减速组件埋设在道路中间并横跨道路两侧，用于汽车减速使用；所述减速组件与配电柜主机之间设置有热交换系统。

作为优选的技术方案，所述减速组件包括一地埋盒、支撑板以及一根以上的导水管，所述配电柜主机内设置有一根以上的换热管，每根导水管的输入输出端均连接一根换热管，换热管的另一端封闭，地埋盒埋设在道路中，其上端面与道路平齐并开口，支撑板活动密封整个开口端，所述地埋盒内具有一个存放腔，存放腔内设置一储水囊，储水囊内填充满水，一根以上的导水管设置于储水囊的输出端。

作为优选的技术方案，所述储水囊采用弹性橡胶材料制成，其相对配电柜主机一侧并排设置有一个以上的输出接头，导水管的一端装入于输出接头中，每根换热管的底部均伸出于配电柜主机的底部，其底部伸出端均设置一连接接头，导水管的另一端均装入于该连接接头中，并将导水管与换热管连接导通。

作为优选的技术方案，所述配电柜主机内设置一配电主板，电力组件安装于配电主板上，配电主板通过一根以上的长脚螺丝固定在配电柜主机的底面上，配电主板与配电柜主机之间形成一个安装腔，一根以上的换热管并排设置在该安装腔内，一根以上的换热管均与配电主板的背部接触。

作为优选的技术方案，所述储水囊的内部设置一个储水腔，储水腔的底面以及顶面固定粘接一根以上的复位弹簧。

作为优选的技术方案，所述储水腔的底面上固定设置一块以上的支撑限位块。

本发明的有益效果是：本发明创造性的在道路一侧的配电柜一侧设置一条与之互相匹配使用的减速组件，使得车辆在经过有配电柜的地段时能够减速，减速高压配电柜被撞击的风险，且有效利用车辆压力挤压内部的水，实现对一侧配电柜主机的换热，保证其散热效果，增加使用稳定性，增加使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的配电主板与各换热管之间的装配结构示意图。