[发明专利]一种多功能园林剪枝用修剪车

权利要求书

1.一种多功能园林剪枝用修剪车，包括可伸缩接杂物机构(1)、车架(2)、车前配重机构(3)、可伸缩剪刀支架机构(4)、修剪机构(5)、可伸缩座椅机构(6)、杂物箱机构(7)、可伸缩限位杆机构(8)、尾部配重机构(9)、限位轮机构(10)，其特征在于：所述可伸缩接杂物机构(1)包括接物盘(1-1)、前限位板(1-2)、伸缩杆支架(1-3)、齿轮(1-4)、手轮(1-5)、伸缩杆(1-6)、尾部限位板(1-7)，伸缩杆(1-6)与尾部限位板(1-7)相连，伸缩杆(1-6)与前限位板(1-2)相连，伸缩杆(1-6)与接物盘(1-1)相连，伸缩杆(1-6)与接物盘(1-1)的连接方式为螺栓连接，伸缩杆(1-6)位于伸缩杆支架(1-3)上，齿轮(1-4)与伸缩杆(1-6)相连，齿轮(1-4)位于伸缩杆(1-6)上方；

车架(2)包括底部框架(2-1)、立式框架(2-2)、防滑推手(2-3)，立式框架(2-2)位于底部框架(2-1)上方，立式框架(2-2)与底部框架(2-1)立式框架(2-2)与底部框架(2-1)的连接方式为焊接，防滑推手(2-3)位与立式框架(2-2)相连，防滑推手(2-3)位与立式框架(2-2)的连接方式为焊接；

车前配重机构(3)包括固定杆(3-1)、配重块(3-2)，配重块(3-2)套在固定杆(3-1)上，配重块(3-2)与固定杆(3-1)连接方式为间隙配合；

可伸缩剪刀支架机构(4)包括支架外壳(4-1)、尾部限位板(4-2)、调节杆(4-3)、凹槽(4-4)、顶部支撑架(4-5)、剪刀机构球形固定装置(4-6)、娱乐用支架(4-7)、调节手轮(4-8)、支撑限位板(4-9)，支架外壳(4-1)为圆筒中空结构，尾部限位板(4-2)位与支架外壳(4-1)内部，尾部限位板(4-2)与调节杆(4-3)相连，尾部限位板(4-2)与调节杆(4-3)的连接方式为焊接，凹槽(4-4)开在调节杆(4-3)上，顶部支撑架(4-5)置于支架外壳(4-1)内部，顶部支撑架(4-5)与支架外壳(4-1)连接方式为焊接，支撑限位板(4-9)置于支架外壳(4-1)内部，支撑限位板(4-9)与支架外壳(4-1)的连接方式为焊接，调节手轮(4-8)与调节杆(4-3)相连，调节手轮(4-8)与调节杆(4-3)的连接方式为啮合，剪刀机构球形固定装置(4-6)位于调节杆(4-3)上部，剪刀机构球形固定装置(4-6)与调节杆(4-3)的连接方式为焊接；

调节手轮(4-8)包括手柄(4-8-1)、连接杆(4-8-2)、调节轮(4-8-3)，手柄(4-8-1)位于连接杆(4-8-2)右侧，手柄(4-8-1)与连接杆(4-8-2)的连接方式为焊接，调节轮(4-8-3)位于连接杆(4-8-2)左侧，调节轮(4-8-3)与连接杆(4-8-2)的连接方式为焊接；

修剪机构(5)包括固定端刀片(5-1)、移动端刀片(5-2)、可伸缩主连接杆(5-3)、可伸缩带弹簧结构连接杆(5-4)、锁紧扣(5-5)、可旋转压紧扣(5-6)、凸轮(5-7)、可旋转手轮(5-8)、防滑把手(5-9)、凸轮支架(5-10)、锁紧扣(5-11)、限位板(5-12)，固定端刀片(5-1)与移动端刀片(5-2)相连，固定端刀片(5-1)与可伸缩主连接杆(5-3)相连，定端刀片(5-1)与可伸缩主连接杆(5-3)的连接方式为焊接，锁紧扣(5-11)位于可伸缩主连接杆(5-3)上，凸轮支架(5-10)与可伸缩主连接杆(5-3)相连，连接方式为焊接，可旋转手轮(5-8)与凸轮(5-7)相连，连接方式为铆接，防滑把手(5-9)与可伸缩主连接杆(5-3)相连，防滑把手(5-9)与可伸缩主连接杆(5-3)的连接方式为焊接，限位板(5-12)位于可伸缩主连接杆(5-3)上，限位板(5-12)与可伸缩主连接杆(5-3)的连接方式为焊接，可伸缩主连接杆(5-3)与可伸缩带弹簧结构连接杆(5-4)通过锁紧扣(5-5)进行连接；

可伸缩主连接杆(5-3)包括移动杆(5-3-1)、限位孔(5-3-2)、固定杆(5-3-3)，限位孔(5-3-2)开在移动杆(5-3-1)上，限位孔(5-3-2)开在固定杆(5-3-3)上，移动杆(5-3-1)位于固定杆(5-3-3)内部，移动杆(5-3-1)与固定杆(5-3-3)配合方式为间隙配合；

可伸缩带弹簧结构连接杆(5-4)包括移动杆(5-4-1)、限位孔(5-4-2)、固定杆(5-4-3)、弹簧座(5-4-4)、接触座(5-4-5)，限位孔(5-4-2)开在移动杆(5-4-1)上，限位孔(5-4-2)开在固定杆(5-4-3)上，移动杆(5-4-1)位于固定杆(5-4-3)内部，移动杆(5-4-1)与固定杆(5-4-3)配合方式为间隙配合，弹簧座(5-4-4)与固定杆(5-4-3)相连，连接方式为焊接，接触座(5-4-5)与弹簧座(5-4-4)相连，连接方式为焊接；

可伸缩座椅机构(6)包括限位孔(6-1)、底部滑轨(6-2)、可伸缩连接杆(6-3)、座椅(6-4)、上部滑块(6-5)、上部滑轨(6-6)、连接扣(6-7)、下部滑块(6-8)、限位销(6-9)，限位孔(6-1)均布在底部滑轨(6-2)上，限位孔(6-1)均布在上滑轨(6-5)上，上部滑块(6-5)置于上部滑轨(6-5)内，下部滑块(6-8)置于底部滑轨(6-2)内，可伸缩连接杆(6-3)之间靠连接扣(6-7)连接，可伸缩连接杆(6-3)与上部滑块(6-5)连接，可伸缩连接杆(6-3)与上部滑块(6-5)连接，座椅(6-4)位于上部滑轨(6-6)上方，座椅(6-4)与上部滑轨(6-6)的连接方式为螺栓连接；

杂物箱机构(7)包括杂物箱体(7-1)、箱盖(7-2)、把手(7-3)，箱盖(7-2)位于箱体(7-1)上方，连接方式为铰接，把手(7-3)位于箱盖(7-2)上部，连接方式为焊接；

可伸缩限位杆机构(8)包括固定车体杆(8-1)、凹槽(8-2)、从动轮(8-3)、顶部限位圆板(8-4)、上部固定圆盘(8-5)、旋转手轮(8-6)、下部固定圆盘(8-7)，上部固定圆盘(8-5)与固定车体杆(8-1)间隙配合，下部固定圆盘(8-7)与固定车体杆(8-1)间隙配合，顶部限位圆板(8-4)位于固定车体杆(8-1)上部，顶部限位圆板(8-4)与固定车体杆(8-1)的连接方式为焊接，凹槽(8-2)开在固定车体杆(8-1)上，从动轮(8-3)与固定车体杆(8-1)上的凹槽(8-2)相啮合，旋转手轮(8-6)与从动轮(8-3)相连接；

尾部配重机构(9)包括配重支架(9-1)、配重块(9-2)，配重块(9-2)放置在配重支架(9-1)上；

限位轮机构(10)包括带凹槽轮(10-1)、轮支架(10-2)、可伸缩限位杆(10-3)，可伸缩限位杆(10-3)与带凹槽轮(10-1)间隙配合，轮支架(10-2)与带凹槽轮(10-1)相连；

可伸缩限位杆(10-3)包括固定杆(10-3-1)、限位孔(10-3-2)、移动杆(10-3-3)，限位孔(10-3-2)开在固定杆(10-3-1)上，限位孔(10-3-2)开在移动杆(10-3-3)上，移动杆(10-3-3)置于固定杆(10-3-1)内部，配合方式为间隙配合；

车架(2)上设有车前配重机构(3)，连接方式为焊接，车架(2)上设有可伸缩剪刀支架机构(4)，可伸缩剪刀支架机构(4)上部连接修剪机构(5)，车架(2)上设有可伸缩座椅机构(6)，车架(2)设有杂物箱机构(7)，连接方式为焊接，车架(2)内部设有可伸缩接杂物机构(1)，车架(2)内部设有可伸缩限位杆机构(8)，车架(2)上设有尾部配重机构(9)，车架(2)与尾部配重机构(9)的连接方式为焊接，车架(2)下部设有限位轮机构(10)，车架(2)下部与限位轮机构(10)的连接方式为螺栓连接。