[发明专利]一种用于室内的汽车振动和噪声测试的教学试验台

说明书

本发明公开了一种用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台，包括：底座；平行地设置在底座上的两个转毂机构；与两转毂机构电路连接的控制模块，用于调节两个转毂机构的转速和转向；设置在汽车模型车顶的加速度传感器，用于测量车身振动加速度随车轮转速变化的大小；设置于所述底座上的声压传感器装置和转速传感器装置，分别用于实时采集检测过程中车轮的转速和车身周围声压的大小。本发明可测出随着车轮转速变化对应的模型产生的噪声及加速度，从而获得评价汽车模型NVH性能的重要指标，占用空间小，重量轻，适用于室内布置，对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车振动与噪音的测试及分析原理起到良好的演示和辅导教学作用。

技术领域

本发明涉及汽车振动和噪声测试的试验台，尤其涉及一种用于室内的汽车振动和噪声测试的教学试验台，可测试汽车模型车轮转速、车身振动加速度和噪声的实时变化情况。

背景技术

汽车NVH(噪声、振动、声振粗糙度)性能一直以来是评价汽车舒适性能的重要指标，汽车舒适性能评价一般分为主观评价和客观测试进行。其中客观测试是指对整车的噪声和振动加速度进行实车测试，从而进行客观的分析和评价。如何准确的测得实车在怠速工况、匀加/减速工况、急加/减速工况以及恒速行驶工况下的NVH性能对新车型的整车匹配和评价至关重要。

目前，随着汽车市场竞争的日趋激烈，汽车更新换代的速度越来越快，对汽车NVH性能要求越来越高，汽车行业需要越来越多的相关测试人员。由于汽车振动和噪声测试需要实车进行，培训相关的测试人员所需的周期长、成本大、动用资源多。目前，学校等机构无法为广大学生和相关从业人员提供相应的教学平台和教学设备。

基于目前汽车振动和噪声测试的要求提高和教学条件的有限，如何设计一款占用空间小，重量轻，适用于室内布置，且对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车振动与噪音的测试及分析原理可以起到良好的演示和辅导教学作用的试验台就显得十分有意义。通过使用微型实验台进行教学可以大大减少专业人员和学生的培训费用，提高相关技术人员和学生对汽车振动与噪音的测试原理和方法的理解和运用能力。

发明内容

本发明提供了一种用于室内的汽车振动和噪声测试的教学试验台，所述汽车模型前后车轮处可选择性的安装转速传感器和声压传感器，车身顶部装载加速度传感器，随着电机转速的升降，可以测出随着车轮转速变化对应的车身产生的噪声及振动加速度的情况，从而获得评价汽车模型NVH性能的几项重要指标。该实验台总轮廓尺寸为680*570*200mm、总质量约为15kg，占用空间小，重量轻，适用于室内布置，对学生及该领域相关工作人员了解和学习汽车振动与噪音的测试及分析原理可以起到良好的演示和辅导教学的作用。

本发明通过以下技术方式实现：

一种用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台，包括：

底座；平行地设置在所述底座上支托汽车模型的前后车轮的两个转毂机构；

与所述两转毂机构电路连接的控制模块，用于调节两个转毂机构的转速和转向；

设置在所述汽车模型车顶的加速度传感器，用于测量车身振动加速度随车轮转速变化的大小；

设置于所述底座上的声压传感器装置和转速传感器装置，分别用于实时采集检测过程中车轮的转速和车身周围声压的大小。

进一步地，所述的转毂机构包括相对固定在所述底座上的两转毂支架、平行地转动设置在两转毂支架之间的两圆柱状转毂、通过电机支架固定在所述底座上的驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与其中一根圆柱状转毂的一端驱动连接。

进一步地，所述的圆柱状转毂与车轮接触的圆周表面进行辊花处理。摩擦系数大。

进一步地，所述的控制模块包括紧急按钮、共同连接所述紧急按钮两路电机控制电路，所述的电机控制电路包括通过电路依次连接在紧急按钮和对应驱动电机之间的启动开关、电机正反转控制元件、可显示当前转速的调试器。