[发明专利]一种用于室内的汽车振动和噪声测试的教学试验台在审
申请号: | 201810611318.1 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108776026A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 李广龙;上官文斌;陈超 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/013;G01H17/00;G09B23/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车振动 转毂 底座 车轮转速 汽车模型 噪声测试 室内 转速传感器装置 加速度传感器 实时采集检测 教学试验台 声压传感器 车身振动 机构电路 教学试验 教学作用 控制模块 模型产生 台本发明 占用空间 重要指标 重量轻 车顶 声压 车身 噪声 平行 噪音 车轮 测量 演示 测试 分析 学生 学习 | ||
1.一种用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于,包括:
底座;
平行地设置在所述底座上支托汽车模型的前后车轮的两个转毂机构;
与所述两转毂机构电路连接的控制模块,用于调节两个转毂机构的转速和转向;
设置在所述汽车模型车顶的加速度传感器(8),用于测量车身振动加速度随车轮转速变化的大小;
设置于所述底座上的声压传感器装置和转速传感器装置,分别用于实时采集检测过程中车轮的转速和车身周围声压的大小。
2.根据权利要求1所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:
所述的转毂机构包括相对固定在所述底座上的两转毂支架、平行地转动设置在两转毂支架之间的两圆柱状转毂、通过电机支架固定在所述底座上的驱动电机,所述驱动电机的输出端通过联轴器(11)与其中一根圆柱状转毂的一端驱动连接。
3.根据权利要求2所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的圆柱状转毂与车轮接触的圆周表面进行辊花处理。
4.根据权利要求2所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:
所述的控制模块包括紧急按钮、共同连接所述紧急按钮两路电机控制电路,所述的电机控制电路包括通过电路依次连接在紧急按钮和对应驱动电机之间的启动开关、电机正反转控制元件、可显示当前转速的调试器。
5.根据权利要求4所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的驱动电机为伺服电机,所述调试器和对应的伺服电机之间还电路连接有伺服放大器。
6.根据权利要求1所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的声压传感器装置包括固定在所述底座上的声压传感器支架(401)、安装在所述声压传感器支架(401)上的声压传感器(7)。
7.根据权利要求1所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的转速传感器装置包括固定在所述底座上的转速传感器支撑架(4)、安装在所述转速传感器支撑架(4)上的转速传感器(5),所述转速传感器(5)的探头与车轮中心偏离一定距离且与车轮辐条的距离为1-4mm。
8.根据权利要求1所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的底座上还设置有分别位于汽车模型前后端的限位拉杆,所述的限位拉杆通过限位拉线(14)与车体前后端相连接。
9.根据权利要求1所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的底座包括安装底板(2)、均匀设置在所述安装底板(2)底部的若干减振撑脚(1)。
10.根据权利要求9所述的用于室内的汽车振动和噪声测试教学试验台,其特征在于:所述的安装底板(2)上设置若干用于安装所述转毂机构、声压传感器装置和转速传感器装置的长凹槽。
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