[发明专利]一种送料装置

说明书

本发明公开了一种送料装置，包括设有支撑箱体的机架，支撑箱体上转动安装有主轴，主轴的两端延伸至支撑箱体的外部，主轴的一端设有第一动力装置驱动的链轮，主轴的另一端螺纹安装有夹紧料抓；位于夹紧料抓和支撑箱体之间的主轴上套装有轴套，轴套与主轴之间设有滑动连接机构；轴套的外壁上、且靠近支撑箱体的一端通过转动连接机构转动安装有连接座，连接座与支撑箱体之间设有轴向驱动装置。在弯管的过程中，轴套绕转动连接机构转动，仅承受轴向驱动装置产生的轴向力，不再承受旋转扭力，有效避免了轴套开裂的问题，轴套的使用寿命不仅得到了大大提高，而且有效降低了使用成本；同时，降低了轴套的更换频率，有效保证了弯管工作的正常进行。

技术领域

本发明涉及弯管设备技术领域，尤其涉及一种送料装置。

背景技术

现阶段，通过弯管设备在弯管的工作中需要进行送料，现阶段的送料方式为：将待弯的管体端部置于夹紧部件中，之后，动力装置驱动位于夹紧部件外围的轴套进行轴向移动(向夹紧部件方向移动)、并使夹紧部件的端部直径变小，进而实现夹紧部件对待弯的管体的夹持，由于动力装置与轴套的连接位置是一体成型在轴套上的，而且，轴向移动后的轴套在工作中还需要旋转(具体结构是：轴套上设有环形槽，环形槽内有与动力装置相连的滚轮，进而不影响轴套的旋转)，即：动力装置与轴套的连接位置既要承受动力装置产生的轴向顶力，又要承受旋转扭力，从而在长期工作中，动力装置与轴套的连接位置会开裂，导致轴套整体报废，不仅大大降低了轴套的使用寿命(即：轴套更换频率高)，而且大大提高了使用成本；同时，更换轴套工序复杂，更换效率低，大大影响了弯管工作的正常进行。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种送料装置，以解决现有技术中动力装置与轴套的连接位置既要承受轴向顶力，又要承受旋转扭力，导致开裂和轴套整体报废的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例的技术方案是：一种送料装置，包括机架，所述机架上设有支撑箱体，所述支撑箱体上转动安装有主轴，所述主轴的两端延伸至所述支撑箱体的外部，所述主轴的一端设有第一动力装置驱动的链轮，所述主轴的另一端螺纹安装有夹紧料爪；位于所述夹紧料爪和所述支撑箱体之间的所述主轴上套装有轴套，所述轴套与所述主轴之间设有滑动连接机构；

所述轴套的外壁上、且靠近所述支撑箱体的一端通过转动连接机构转动安装有连接座，所述连接座与所述支撑箱体之间设有轴向驱动装置。

作为一种改进，所述转动连接机构包括设置于所述轴套和所述连接座之间的两个圆锥滚子轴承，两所述圆锥滚子轴承的内圈与所述轴套的外壁紧密配合，且两所述圆锥滚子轴承的内圈还与所述轴套上的轴肩顶靠，两所述圆锥滚子轴承的外圈与所述连接座的内壁紧密配合；

靠近所述支撑箱体端的所述连接座端部固定安装有第一挡圈，所述第一挡圈与其中一所述圆锥滚子轴承的外圈顶靠，位于所述第一挡圈内的所述轴套上设有与所述圆锥滚子轴承内圈顶靠的套筒，所述套筒远离所述圆锥滚子轴承的一端顶靠有与所述轴套螺纹连接的螺母；

远离所述支撑箱体端的所述连接座端部固定安装有第二挡圈，所述第二挡圈与另一所述圆锥滚子轴承的外圈顶靠。

作为进一步的改进，所述驱动装置包括拨叉，所述连接座位于所述拨叉内，且所述连接座的两侧均与所述拨叉铰接在一起，所述拨叉的顶端铰接有直线驱动元件，所述直线驱动元件铰接于铰接座上，所述铰接座固定安装于所述支撑箱体上；所述拨叉的底端铰接有连接柱，所述连接柱螺纹安装于所述支撑箱体上。

作为再进一步的改进，所述拨叉和所述连接座的铰接点位于两所述圆锥滚子轴承之间。

作为更进一步的改进，位于两所述圆锥滚子轴承之间的所述连接座上设有环形槽，所述环形槽内设有滚轮，所述滚轮的滚动方向与所述直线驱动元件的驱动方向一致；所述滚轮转动安装于所述拨叉上。