[发明专利]车身前部构造有效
申请号: | 201810608331.1 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN109204510B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 近藤武宏 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 构造 | ||
1.一种车身前部构造,其设置有托架机构,所述托架机构用于将支承车辆的驱动源的安装座部件安装于减震器外壳,该车身前部构造的特征在于,具有:
前部安装部,其将所述托架机构安装于所述减震器外壳的车辆前方;
后部安装部,其与所述前部安装部相比位于车辆后方,并将所述托架机构安装于所述减震器外壳,
所述减震器外壳具有在所述前部安装部和所述后部安装部之间沿车辆前后方向延伸的加强筋,
所述减震器外壳具有为了覆盖减震器而沿上下方向延伸的第1纵壁部和为了覆盖车轮而沿上下方向延伸的第2纵壁部,
所述加强筋配置在所述第1纵壁部和所述第2纵壁部之间。
2.根据权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,
所述减震器外壳具有封闭所述减震器外壳的上方的开口部的减震器基座和加强所述减震器外壳的减震器外壳加强部件,
所述减震器外壳加强部件具有:
与所述减震器外壳和所述托架机构连接的第1连接部;以及
与所述减震器外壳和所述减震器基座连接的第2连接部。
3.根据权利要求2所述的车身前部构造,其特征在于,
所述减震器外壳具有与所述加强筋相比位于车辆后方且沿上下方向延伸的上下加强部件,
所述减震器外壳加强部件具有与所述减震器外壳和所述上下加强部件连接的第3连接部。
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