[发明专利]锁具、自行车和车桩

权利要求书

1.一种锁具，包括：

主锁体(1)，所述主锁体(1)上开设有锁孔(2)；

锁销(3)，所述锁销(3)沿其轴向可移动地伸入或退出所述锁孔(2)，并在其运动方向上具有闭锁位置和开锁位置，所述锁销(3)在所述闭锁位置和所述开锁位置之间往复运动以实现所述锁具的闭锁和开锁；

其特征在于，所述锁具还包括紧急解锁组件，所述紧急解锁组件用于在紧急情况下实现所述锁具的紧急解锁；

所述紧急解锁组件包括：

安装壳(10)；

限位组件(20)，所述限位组件(20)设置在所述安装壳(10)内，并与所述锁销(3)连接，所述限位组件(20)具有将所述锁销(3)限位在所述闭锁位置的限位状态和使所述锁销(3)向所述安装壳(10)内退缩以退出所述锁孔(2)的避让状态；

当锁具处于正常使用状态时，所述安装壳(10)、所述限位组件(20)和所述锁销(3)在所述主锁体(1)内同步运动；

当锁具处于损坏状态时，所述限位组件(20)由限位状态切换至避让状态，当所述限位组件(20)处于避让状态时，所述锁销(3)能够单独向所述安装壳(10)内退缩，实现锁具的紧急解锁。

2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述限位组件(20)包括：

联动件(21)，所述联动件(21)可移动地设置在所述安装壳(10)内并与所述锁销(3)连接，所述联动件(21)上开设有滑移孔(211)；

卡销(22)，所述卡销(22)设置在所述安装壳(10)内并可伸缩地穿设在所述滑移孔(211)处，当所述卡销(22)完全伸入所述滑移孔(211)内时，所述联动件(21)被锁定，所述限位组件(20)处于所述限位状态，当所述卡销(22)的至少一部分退出所述滑移孔(211)时，所述联动件(21)向远离所述锁孔(2)的方向运动，所述限位组件(20)处于所述避让状态。

3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述滑移孔(211)沿远离所述锁销(3)的方向包括相连通的导向长孔(212)和限位孔(213)，其中，所述限位孔(213)的宽度大于所述导向长孔(212)的宽度，所述卡销(22)沿其轴向包括相连接的导向杆段(221)和限位杆段(222)，其中，所述限位杆段(222)的横截面形状与所述限位孔(213)的孔截面形状适配性相同，所述导向杆段(221)能够适应性地在所述导向长孔(212)内滑动。

4.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述卡销(22)还包括止挡杆段(223)，所述止挡杆段(223)设置在所述限位杆段(222)的远离所述导向杆段(221)的一端，所述止挡杆段(223)的横截面积大于所述限位孔(213)的孔截面积。

5.根据权利要求4所述的锁具，其特征在于，所述卡销(22)还包括安装柱段(224)，所述安装柱段(224)设置在所述止挡杆段(223)的远离所述限位杆段(222)的一端，所述锁具还包括第一抵推弹簧(30)，所述第一抵推弹簧(30)套设在所述安装柱段(224)上，且位于在所述安装壳(10)与所述止挡杆段(223)之间。

6.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述限位组件(20)包括：

连接板(23)，所述连接板(23)可转动地设置在所述安装壳(10)内并与所述锁销(3)连接；

止挡套筒(24)，所述止挡套筒(24)设置在所述连接板(23)的远离所述锁销(3)的一侧，所述止挡套筒(24)的与所述连接板(23)相对的第一表面上开设有避让孔(241)，所述连接板(23)在所述止挡套筒(24)的第一表面上的投影形状能够落入所述避让孔(241)内。

7.根据权利要求6所述的锁具，其特征在于，所述限位组件(20)还包括驱动件(25)，所述避让孔(241)包括安装通孔段(242)和与所述安装通孔段(242)连通的让位孔段(243)，所述驱动件(25)穿过所述安装通孔段(242)设置，且所述驱动件(25)的第一端与所述连接板(23)连接，所述驱动件(25)的第二端作为旋转驱动端。