[发明专利]一种用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船

权利要求书

1.一种用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，包括主船体(1)、双燃料推进系统(2)、位于尾部的上层建筑(3)；其特征在于：所述主船体(1)除船尾、船首的甲板部分为货物甲板(4)，所述货物甲板(4)上按次序放置LNG罐箱(5)，所述LNG罐箱(5)与货物甲板(4)之间还具有用于支撑和固定LNG罐箱(5)的箱角和底座；所述货物甲板(4)区的主船体(1)底层设置有压载水舱(8)，所述压载水舱(8)位于船舱下面；所述主船体(1)位于货物甲板(4)下靠近上层建筑(3)的船舱内还设置有LNG燃料罐舱(7)，所述LNG燃料罐舱(7)内安装有作为燃料来源之一的C型双层真空绝热LNG燃料罐(9)；所述货物甲板(4)下还设置有作为备用燃料来源的船用柴油舱(10)，当LNG燃料耗尽或其他原因不能使用时，船用柴油舱(10)开始启用；所述双燃料推进系统(2)为双可调螺距螺旋桨(12)带有双舵(13)、双燃料主机(11)直接推进驱动。

2.根据权利要求1所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述LNG罐箱(5)采用双层排布，在所述货物甲板(4)上设置有用于支撑和固定LNG罐箱(5)的底座，上面放置集装箱专用箱角和锁具，使用码头的集装箱专用桥吊吊装LNG罐箱(5)；当一层排放到位后，再吊装一层，完成之后集装箱专用锁具固定。

3.根据权利要求1所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述主船体(1)底部采用不同曲线设计：艏部采用痩峭的球鼻艏型线(14)，肋部为平行中体型线(15)，尾部为双尾鳍型线(16)。

4.根据权利要求1所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述主船体(1)的中横剖面形状为上宽下窄的变截面结构，所述变截面由竖直的舷顶列板(17)、一段倾斜舷侧板(18)、一段竖直舷侧板(19)、带有圆弧的舭板(20)和水平的船底板(21)组成。

5.根据权利要求1所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述LNG燃料罐(9)水平安装LNG燃料罐舱(7)内的基座上，所述基座与储罐鞍座之间设置有绝缘隔热材料，所述绝缘隔热材料为环氧树脂、橡胶或聚氨酯。

6.根据权利要求5所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述LNG燃料罐(9)的端部设置有气罐连接处所(22)，所述气罐连接处所(22)包括LNG泵、LNG气化器、LNG加热器、LNG缓冲罐及与之连接的气体管路；采用水/乙二醇溶液加热LNG燃料，所述双燃料甲板运输船的主机高温冷却水作为乙二醇的加热介质；所述水/乙二醇溶液的加热器进口安装有温控阀，能自动控制乙二醇加热温度，所述乙二醇加热温度不超过45℃；所述气体管路为双层壁，所述双层壁之间保持通风和对流换热，所述气罐连接处所(22)还安装有防爆照明灯及防爆风机。

7.根据权利要求6所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述双燃料甲板运输船的左舷及右舷各安装一套LNG加注站，所述LNG加注站的加注管路为单壁管且外包绝缘材料；所述LNG加注站设有1根LNG液相加注管和一根LNG气相回收管，并设有相关的阀件、仪表及氮气吹除惰化接口。

8.根据权利要求6所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述LNG燃料罐9为卧式圆柱双层真空罐，内外璧都采用不锈钢材料，双璧之间加有珍珠岩隔热材料；所述LNG罐箱(5)为双层真空耐压结构，内壁采用不锈钢材质，外壁采用低碳钢材料，中间抽真空已保证绝热。

9.根据权利要求7所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述主船体(1)的中部安装有用以收集LNG残液的LNG残液罐(6)，所述LNG残液罐(6)与LNG加注站及LNG燃料罐(9)相连，并能向LNG燃料罐(9)补充燃料。

10.根据权利要求1-9任一项所述的用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，其特征在于：所述LNG罐箱(5)不占用码头，直接用桥吊将LNG罐箱(5)送到卡车上，输送到偏远地区。