[发明专利]一种车辆车标的调节装置在审
| 申请号: | 201810598658.5 | 申请日: | 2018-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN108608961A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 丁奇 | 申请(专利权)人: | 丁奇 |
| 主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 313306 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车标 内壁 表面固定 调节装置 伞齿轮 驱动马达 固定块 螺纹杆 推动套 框体 轴承 有机体 伞齿轮啮合 车体顶部 机体顶部 快速调节 连接体 输出端 推动板 车体 穿过 观看 | ||
1.一种车辆车标的调节装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)顶部的内壁固定连接有框体(2),所述框体(2)的底部固定连接有机体(3);
所述机体(3)一侧的内壁固定连接有驱动马达(4),所述驱动马达(4)的输出端固定连接有第一伞齿轮(5),所述第一伞齿轮(5)与第二伞齿轮(6)啮合,所述第二伞齿轮(6)的内壁固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的一端穿过推动套(8)并与第一轴承(9)的内壁固定连接,所述第一轴承(9)的表面固定连接在机体(3)顶部的内壁,所述推动套(8)的表面固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的表面固定连接有推动板(11),所述推动板(11)的上表面固定连接有连接体(14),所述连接体(14)的一端依次穿过机体(3)、框体(2)和车体(1)并与车标体(15)的底部固定连接;
所述连接体(14)的表面固定连接有限定体(16),所述限定体(16)的表面固定连接有防护垫(17),所述防护垫(17)的表面活动连接有稳定体(18),所述稳定体(18)的一端固定连接在框体(2)一侧的内壁,所述稳定体(18)的表面固定连接有定位杆(19),所述定位杆(19)的表面与支撑块(20)的内壁活动连接,所述支撑块(20)的一端固定连接有防护挡物体(21),所述防护挡物体(21)的一端固定连接有拉动绳(22),所述拉动绳(22)的一端通过滑轮体(23)与移动板(24)的一端固定连接,所述移动板(24)的内壁活动连接有限定体(25),所述限定体(25)的一端固定连接在框体(2)底部的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种车辆车标的调节装置,其特征在于:所述螺纹杆(7)的另一端固定连接有第二轴承(31),所述第二轴承(31)的表面固定连接在机体(3)底部的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种车辆车标的调节装置,其特征在于:所述推动板(11)的一端固定连接有滑块(12),所述滑块(12)的内壁活动连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的一端固定连接在机体(3)底部的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种车辆车标的调节装置,其特征在于:所述支撑块(20)的底部固定连接有滑轮(30),所述滑轮(30)的表面活动连接在稳定体(18)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种车辆车标的调节装置,其特征在于:所述防护挡物体(21)的顶部活动连接有滑珠(29),所述滑珠(29)的表面镶嵌在框体(2)顶部的内壁。
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