[发明专利]手动挡汽车低速状态下车辆防滑系统

说明书

本发明公开了一种手动挡汽车低速状态下车辆防滑系统，包括档位接合装置、控制模块、速度传感器、低速防滑辅助装置，所述低速防滑辅助装置包括设于车轮传动轴上的防滑齿轮，防止汽车低速状态下倒退的第一单向制动组件和防止汽车低速状态下前进的第二单向制动组件；通过第一单向制动组件和第二单向制动组件的配合连接，使得汽车在空挡状态下，第一制动件和第二制动件对防滑齿轮自动进行制动，从而实现汽车制动的自动化，可以有效避免汽车停车挂空挡时，忘记拉手刹发生向前或者向后的溜坡现象，大大提高了汽车停车时的安全性，上述结构可替代传统手刹，减少操作步骤，降低操作难度，可实现自动化的制动效果，结构简单，但实用性极高。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其是涉及一种手动挡汽车低速状态下车辆防滑系统。

背景技术

现代社会中，汽车刹车制动一般会用手刹或者脚踩制动器踏板，而需要长时间停车时，就会采用手刹的方式，对汽车进行刹车制动，但是很多人在停车的时候会忘记手刹，从而导致刹车向前或者向后溜坡，可能会导致车子撞击而损坏汽车。

在对比文件CN105650273B中，公开了一种用于车辆坡道起步的棘轮式辅助装置，该装置用于驾驶员在陡坡起步向上爬坡时，在汽车变速箱上加装棘轮和止动爪来辅助汽车坡道起步，防止汽车溜坡，但是，该装置无法在汽车倒挡时或者停车时，对汽车进行制动，这时会导致汽车溜坡，十分的危险。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种使汽车可以在爬坡、下坡及停车状态下自动制动的手动挡汽车低速状态下车辆防滑系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种手动挡汽车低速状态下车辆防滑系统，包括档位接合装置、控制模块、速度传感器、低速防滑辅助装置，

档位接合装置包括：

-挂入一档的第一传感器，

-挂入倒档的第二传感器；

低速防滑辅助装置包括：

-设于车轮传动轴上的防滑齿轮；

-防止汽车低速状态下倒退的第一单向制动组件；

和防止汽车低速状态下前进的第二单向制动组件；

第一单向制动组件包括;

-与防滑齿轮配合且可单向转动的第一制动件；

用于驱动第一制动件与防滑齿轮离合的第一驱动装置；

第二单向制动组件包括;

-与防滑齿轮配合且可单向转动的第二制动件；

用于驱动第二制动件与防滑齿轮离合的第一驱动装置；

第一制动件与防滑齿轮配合方向和第二制动件与防滑齿轮配合方向相反；

挂入一档时，第一传感器和速度传感器连接控制模块，控制模块根据第一传感器和速度传感器的信号，控制第一驱动装置，进而控制第一制动件与防滑齿轮离合；

挂入倒档时，第二传感器和速度传感器信号连接控制模块，控制模块根据第二传感器和速度传感器的信号，控制第二驱动装置，进而控制第二制动件与防滑齿轮离合；