[发明专利]一种具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅在审
申请号: | 201810598294.0 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN108688534A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 周志豪 | 申请(专利权)人: | 开平市春山汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/90;B29C45/14 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;高文龙 |
地址: | 529300 广东省江门市开平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 侧翼 加强肋 一体注塑成型 高分子材料 无金属骨架 金属骨架 侧盖 侧面 填充 成型 装配 便于安装 强度要求 弯折形状 装拆方便 模块化 弯折件 盖封 支撑 维修 | ||
1.一种具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)为高分子材料一体注塑成型的弯折件,整个主体(1)内无任何金属骨架支撑或填充,所述主体(1)具有两个侧面,两个侧面均具有前侧翼(11)、后侧翼(12)以及设置在前侧翼(11)与后侧翼(12)之间的多条加强肋(13),所述加强肋(13)用于增强主体(1)的整体强度,以满足汽车座椅使用时的强度要求,所述汽车座椅还具有弯折形状的侧盖(3),所述侧盖(3)安装在主体(1)的侧面,盖封所述的加强肋(13)。
2.根据权利要求1所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述主体(1)的材质为尼龙,所述侧盖(3)也采用尼龙注塑成型。
3.根据权利要求2所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述的多条加强肋(13)呈连续状且交错分布。
4.根据权利要求1至3任一项所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述侧盖(3)以卡扣连接方式扣接在主体(1)的侧面。
5.根据权利要求1至3任一项所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述侧盖(3)通过连接件安装在主体(1)的侧面,所述主体(1)的侧面在上部位置通过平头自攻螺钉(4)固定安装有扣钉(2),所述侧盖(3)的上部与扣钉(2)相对应位置处具有扣钉套筒(31),所述的扣钉套筒(31)与侧盖(3)一体注塑成型,安装时扣钉(2)卡扣在扣钉套筒(31)内;所述主体(1)的侧面在位于中部的弯折部位具有螺钉安装座(14),螺钉安装座(14)与主体(1)一体注塑成型,所述侧盖(3)在位于中部的弯折部位开设有螺钉安装孔(33),安装时平头自攻螺钉(4)穿过螺钉安装孔(33)安装在螺钉安装座(14)上。
6.根据权利要求5所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述汽车座椅还具有侧封条(5),所述侧盖(3)具有侧槽(32),并且侧盖(3)在位于中部的弯折部位所开设的螺钉安装孔(33)均位于侧槽(32)的区域范围内,所述侧封条(5)嵌装在侧槽(32)内,侧封条(5)盖覆所述的侧槽(32),加装侧封条(5)后使得整个汽车座椅无连接件外露。
7.根据权利要求6所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述侧槽(32)内开设有通孔(34),所述侧封条(5)具有与通孔(34)相适配的封条扣钉(51),所述封条扣钉(51)与侧封条(5)采用相同的材料一体成型,封条扣钉(51)插装通孔(34)后将侧封条(5)安装在侧盖(3)上。
8.根据权利要求6所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述侧封条(5)与封条扣钉(51)采用尼龙一体注塑成型。
9.根据权利要求1所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述汽车座椅还具有底梁(7),底梁(7)为框架结构,所述主体(1)安装在底梁(7)上。
10.根据权利要求9所述的具有无金属骨架主体的易于成型和装配的汽车座椅,其特征在于:所述汽车座椅还具有椅脚(9),所述底梁(7)安装在椅脚(9)上。
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