[发明专利]汽车限速行驶控制机构

说明书

本发明公开了汽车限速行驶控制机构，包括制动电机、减速器、单向离合器、皮带轮、制动踏板和推杆，制动电机通过减速器和单向离合器带动皮带轮旋转，皮带轮拉动制动踏板，制动踏板使推杆前移产生制动；所述制动电机的输出轴连接减速器的输入轴，减速器的输出轴连接单向离合器的输入轴，单向离合器的输出轴连接皮带轮；皮带轮通过拉线与制动踏板连接；推杆的一端固定在制动踏板上；制动踏板的上端设置有回位弹簧。本发明的制动装置包括单向离合器的结构设计巧妙，成本可控，可与控制电路很好配合，确保安全行驶控制系统有效。

技术领域

本发明涉及一种汽车限速行驶控制机构，尤其涉及汽车限速行驶控制机构。

背景技术

开车过程中，驾驶员拿烟、点烟、吸烟的一系列额外动作，在行车中都存在一定的安全隐患；烟雾缭绕的驾驶室会影响驾驶员视线；若在夜晚，点烟时的火焰也能造成驾驶员短暂眩目。同时，在紧闭车窗的情况下，开车吸烟会使得驾驶室烟雾缭绕，车内空气质量极差，影响车内人员的身体健康，甚至容易犯恶心并加重头晕。因此驾驶室内烟雾过重对高速行车具有一定的危险，有必要设计一种汽车安全行驶控制系。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种针对开车过程中吸烟导致的行车危险的汽车安全行驶控制系统。

实现本发明目的的技术方案是汽车限速行驶控制机构，包括制动电机、减速器、单向离合器、皮带轮、制动踏板和推杆，制动电机通过减速器和单向离合器带动皮带轮旋转，皮带轮拉动制动踏板，制动踏板使推杆前移产生制动；所述制动电机的输出轴连接减速器的输入轴，减速器的输出轴连接单向离合器的输入轴，单向离合器的输出轴连接皮带轮；皮带轮通过拉线与制动踏板连接；推杆的一端固定在制动踏板上；制动踏板的上端设置有回位弹簧。

所述单向离合器包括输入轴、输出轴、十字块、滚柱、压帽与弹簧和键槽；输入轴一端与减速器输出轴通过联轴节连接，另一端与十字块刚性连接；十字块的楔形槽内安装有滚柱和压帽与弹簧；输出轴上设有键槽，皮带轮通过键槽与输出轴安装固定。

所述单向离合器还包括密封安装的外壳与端盖；外壳与输出轴刚性连接；端盖套在输入轴上，端盖与外壳内装有垫圈。

汽车限速行驶控制机构还包括控制电路；所述控制电路包括烟雾传感器、车速传感器、整车控制器VCU、制动电机继电器和为前述模块供电的电源，整车控制VCU接收烟雾传感器和车速传感器的信号，并通过制动电机继电器控制制动电机工作。

所述控制电路还包括时间继电器和油门踏板位置传感器；所述时间继电器设置于制动电机继电器于制动电机之间；所述制动电机继电器通过油门踏板位置传感器与汽车的发动机ECU连接。

所述制动电机继电器为双触点常开继电器，其电磁线圈的首端与整车控制器VCU中的比较器输出端相连，末端与整车控制器VCU中的电子控制器输出端相连；第一触点的输入端与12V电源端子相连，输出端分别与时间继电器的输入端、电位器的输入端相连，第二触点的输入端搭铁，输出端与油门踏板位置传感器相连；所述时间继电器为延时接通继电器，线圈KT、触点KT的输入端与制动电机继电器的第一触点的输出端相连，线圈KT的输出端搭铁，触点KT的输出端与制动电的电源输入端相连，制动电机的输出端搭铁；电位器的末端搭铁，其输出端与油门踏板位置传感器相连。

采用了上述技术方案后，本发明具有积极的效果：(1)本发明的制动装置包括单向离合器的结构设计巧妙，成本可控，可与控制电路很好配合，确保安全行驶控制系统有效。

(2)本发明通过包含制动电机的制动装置和包含烟雾和车速传感器的控制电路组成安全行驶控制系统，通过对烟雾浓度和车速的速度采集，控制制动电机运动，形成减速制动，能提高行车安全。

(3)本发明的控制电路还设置时间继电器，可以在一定时间达到后再启动制动，避免影响正常行驶。

附图说明