[发明专利]一种铁路简支梁声屏障基础施工方法

说明书

本发明公开了一种铁路简支梁声屏障基础施工方法，其特征在于，将工字钢垂直于线路方向均匀放置在梁面上，固定后作为悬臂，沿线路方向在工字钢上面放置钢管作为悬吊模板的支撑点，把模板悬吊、加固后，进行钢筋绑扎及混凝土浇筑施工。本发明结构简单，施工容易，成本低；既能减轻工人劳动强度，又减少用工量；结构安全可靠、风险低；能够有效解决高墩模板支立的问题，节省大量材料；工人在桥面上进行施工操作，避免了上下交叉作业，施工更加安全。

技术领域

本发明涉及建设工程施工领域，具体是一种铁路简支梁声屏障基础施工方法。

背景技术

在铁路建设中，设计需要安装声屏障的T梁，因为运输及架梁的原因，声屏障基础无法在梁场施工，必须等到T梁架设完毕后在现场施工。但是部分桥墩高达20m以上，施工的难点在于模板的支立。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路简支梁声屏障基础施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路简支梁声屏障基础施工方法，包括以下步骤：

1)在制声屏障梁的时候，沿T梁中心线提前将U型钢筋开口向下埋入；

2)垂直于线路方向将工字钢均匀放置在梁面上，一端插入U型钢筋，并用木楔楔紧；

3)将四根钢管点焊于工字钢上或者用铁丝固定于工字钢上，两根为一组；

4)在模板背后设置木方作为加强肋，模板为竹胶板，木方间距为1m；

5)采用悬吊杆件将模板悬吊固定；

6)模板加固检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。

作为本发明进一步的方案：所述U型钢筋为φ20螺纹钢筋，U型钢筋间距1m，孔口高度为18cm。

作为本发明进一步的方案：所述工字钢为I16工字钢。

作为本发明进一步的方案：每组的两根钢管间距为3cm，两组钢管中对中间距为50cm，所述钢管为φ48普通钢管。

作为本发明进一步的方案：所述悬吊杆件采用φ20螺纹钢筋，悬吊杆件沿线路方向间距为1.5m，垂直线路方向两根悬吊杆件的间距为50cm；悬吊杆件上端用卡扣固定在钢管上，下端用卡扣固定在模板底部的木方上或者直接加10cm×10cm的钢垫板固定在模板底部，所述卡扣为丝口卡扣。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、结构简单，施工容易，成本低；

2、既能减轻工人劳动强度，又减少用工量；

3、结构安全可靠，风险低；

4、能够有效解决高墩模板支立的问题，节省大量材料；

5、工人在桥面上进行施工操作，避免了上下交叉作业，施工更加安全。

附图说明

图1为声屏障基础模板支立示意图。

图2为声屏障基础浇筑完成效果示意图。

图中：1-U型钢筋；2-工字钢；3-钢管；4-悬吊杆件；5-卡扣；6-木楔；7-模板；8-木方。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。