[发明专利]一体成型玻璃钢车身外壳在审
| 申请号： | 201810592996.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108706053A | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 江村龙一 | 申请（专利权）人： | 富士房车（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/04 | 分类号： | B62D29/04 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 223005 江苏省淮安市清河区经济技*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 玻璃钢材料 一体成型 车身 玻璃钢车身 箱式整体 内骨架 抗变形性能 安全系数 车内设备 回弹性能 人员安全 竖直支柱 网格骨架 维修成本 箱体内部 有效空间 整体车身 支撑立柱 铆钉 后端面 两侧面 耐冲击 破损率 支撑梁 纵横交错 车内 顶面 散架 涂敷 破损 敞开 覆盖 | ||
1.一种一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：包括由顶面、两侧面、后端面围的箱体，箱体前端与底端敞开；箱体内部设置有由若干支撑梁构成的内骨架，内骨架外侧涂敷覆盖玻璃钢材料并与玻璃钢材料结合构成整体车身，内骨架内侧也涂敷覆盖有玻璃钢材料；箱体前端敞开部位两侧接口位置设置有第一竖直支柱，第一竖直支柱截面上内外两侧面都为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体，内外两侧面壳体之间形成三角形空腔，构成支撑立柱结构；箱体两侧面设置有多个观察窗。
2.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述箱体后尾部设置有第二竖直支柱，第二竖直支柱截面上内外两侧面也为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体，内外两侧面壳体之间形成三角形空腔，构成支撑立柱结构。
3.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述箱体底部设置有多根横梁，横梁两端与箱体内底部的内骨架固定连接。
4.根据权利要求3所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述箱体底部中间位置设置有汽车大梁，汽车大梁与横梁固定连接。
5.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述内骨架为若干纵横交错的支撑梁构成的网格结构。
6.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述箱体两侧面靠近顶部的位置设置有自箱体前端延伸至后端的水平支撑横梁，水平支撑横梁截面上内外两侧面都为玻璃钢材料构成的鼓起的壳体，内外两侧面壳体之间形成三角形空腔，构成水平支撑结构。
7.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述横梁、汽车大梁材料为钢；内骨架材料为木头。
8.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述内骨架位于观察窗部位的位置连续不间断，玻璃钢材料涂敷覆盖内骨架结合构成整体车身后，通过铣削去除材料构成观察窗。
9.根据权利要求1所述一体成型玻璃钢车身外壳，其特征在于：所述内骨架位于观察窗部位的位置间断不连续，观察窗部位不涂敷覆盖玻璃钢材料直接构成观察窗。
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