[发明专利]一种混合动力汽车DCDC的控制方法

说明书

本发明提供一种混合动力汽车DCDC的控制方法，包括：获取唤醒指令后，进入初始化，并进行待机故障自检；判断是否存在故障，如果是，则发送设备故障报文并下电关机，否则发送设备正常报文；整车控制器接收到所述设备正常报文后，发送整车工况报文给DCDC转换器；所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率，以适应车载负载的供电需求。本发明能提高整车供电的智能性，减少车辆的能源消耗。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车DCDC的控制方法。

背景技术

DCDC转换器是混合动力汽车用的直流变换器，是把动力电池的高压直流电转换成低压直流电，以对车载蓄电池及整车低压负载供电。传统的DCDC的控制方法仅仅是根据车辆运行模式以及低压用电情况来控制，当用电量较大时，就输出较大的功率；用电量较小时，就采用小功率的电压输出。这种DCDC控制并不根据整车工况改变负载供电，从而造成实际需求与供应的不匹配，造成能源消耗大。因此，如何根据整车工况来调节DCDC输出电压，以减小整车的能源消耗，具有重要的研究意义。

发明内容

本发明提供一种混合动力汽车DCDC的控制方法，解决现有混合动力汽车DCDC控制不根据整车工况调整电压和功率输出的问题，能提高整车供电的智能性，减少车辆的能源消耗。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种混合动力汽车DCDC的控制方法，包括：

获取唤醒指令后，进入初始化，并进行待机故障自检；

判断是否存在故障，如果是，则发送设备故障报文并下电关机，否则发送设备正常报文；

整车控制器接收到所述设备正常报文后，发送整车工况报文给DCDC转换器；

所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率大小，以适应车载负载的供电需求。

优选的，还包括：

获取所述整车控制器发送的加密算法报文；

所述DCDC转换器根据所述加密算法报文获取报文解码算法；

所述DCDC转换器根据所述报文解码算法对所述整车控制器发送的报文进行解码。

优选的，还包括：

检测所述DCDC转换器解码后的报文是否存在丢帧，如果是，则所述DCDC转换器按第一设定电压输出，并在设定时间内对解码后的报文进行再次校验；

如果校验不成功，则所述DCDC转换器上报报文丢帧故障。

优选的，所述第一设定电压为13.8V。

优选的，所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率包括：

根据所述整车工况报文获取所述DCDC转换器的输出电压；

如果所述输出电压大于第一电压阈值，则所述整车控制器发送过压故障报文，所述DCDC转换器接收到所述过压故障报文后自动关闭，直至所述输出电压小于第二电压阈值时自动恢复，其中所述第二电压阈值小于所述第一电压阈值；

如果所述输出电压小于第三电压阈值，则所述整车控制器发送欠压故障报文，所述DCDC转换器接收到所述欠压故障报文后自动关闭，直至所述输出电压大于第四电压阈值时自动恢复，其中所述第四电压阈值大于所述第三电压阈值，且小于所述第二电压阈值。

优选的，所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率还包括：

根据所述整车工况报文获取所述整车控制器请求所述DCDC转换器输出的请求电压；