[发明专利]一种混合动力汽车DCDC的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，包括：

获取唤醒指令后，进入初始化，并进行待机故障自检；

判断是否存在故障，如果是，则发送设备故障报文并下电关机，否则发送设备正常报文；

整车控制器接收到所述设备正常报文后，发送整车工况报文给DCDC转换器；

所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率，以适应车载负载的供电需求；

所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率包括：

根据所述整车工况报文获取所述DCDC转换器的输出电压；

如果所述输出电压大于第一电压阈值，则所述整车控制器发送过压故障报文，所述DCDC转换器接收到所述过压故障报文后自动关闭，直至所述输出电压小于第二电压阈值时自动恢复，其中所述第二电压阈值小于所述第一电压阈值；

如果所述输出电压小于第三电压阈值，则所述整车控制器发送欠压故障报文，所述DCDC转换器接收到所述欠压故障报文后自动关闭，直至所述输出电压大于第四电压阈值时自动恢复，其中所述第四电压阈值大于所述第三电压阈值，且小于所述第二电压阈值。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述整车控制器发送的加密算法报文；

所述DCDC转换器根据所述加密算法报文获取报文解码算法；

所述DCDC转换器根据所述报文解码算法对所述整车控制器发送的报文进行解码。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，还包括：

检测所述DCDC转换器解码后的报文是否存在丢帧，如果是，则所述DCDC转换器按第一设定电压输出，并在设定时间内对解码后的报文进行再次校验；

如果校验不成功，则所述DCDC转换器上报报文丢帧故障。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述第一设定电压为13.8V。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率还包括：

根据所述整车工况报文获取所述整车控制器请求所述DCDC转换器输出的请求电压；

如果所述请求电压大于所述第一电压阈值，则所述DCDC转换器上报请求电压过压故障，并按所述第一设定电压输出；

如果所述请求电压小于第五电压阈值，则所述DCDC转换器上报请求电压欠压故障，并按所述第一设定电压输出，其中所述第五电压阈值小于所述第一电压阈值。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述第一电压阈值为16V，所述第二电压阈值为15.5V，所述第三电压阈值为6V，所述第四电压阈值为7V，所述第五电压阈值为9V。

7.根据权利要求5所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述DCDC转换器根据所述整车工况报文调整输出的电压和功率还包括：

根据所述整车工况报文获取所述DCDC转换器的内部温度；

如果所述内部温度大于第一温度阈值，则所述整车控制器发送过温故障报文，所述DCDC转换器接收到所述过温故障报文后自动关闭，直至所述内部温度小于第二温度阈值时自动恢复，其中所述第二温度小于所述第一温度阈值；

如果所述内部温度大于第三温度阈值，则所述整车控制器发送过温降功率报文，所述DCDC转换器接收到所述过温降功率报文后使输出功率降至第一功率输出，直至所述内部温度小于第四温度阈值时恢复到原来的输出功率，其中，所述第三温度阈值大于所述第四温度阈值，且小于所述第二温度阈值。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述第一温度阈值为100℃，第二温度阈值为90℃，第三温度阈值为85℃，第四温度阈值为75℃。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车DCDC的控制方法，其特征在于，所述进行待机故障自检，包括：

DCDC转换器的输入电压进行过压或欠压故障自检；

DCDC转换器的硬件故障自检。