[发明专利]一种V2X设备的道路测试方法有效
| 申请号: | 201810576487.6 | 申请日: | 2018-06-06 | 
| 公开(公告)号: | CN108769949B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 | 
| 发明(设计)人: | 朱陈伟;陈桃花;董伟;周浩;赵海洋;李静;郑鹏;王阳阳;蒋明明;郭威;程明敏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 
| 主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W24/08;G08G1/01;G08G1/16 | 
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;贾博雍 | 
| 地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 v2x 设备 道路 测试 方法 | ||
本发明涉及无线通信技术领域,具体地涉及一种V2X设备的道路测试方法,所述方法包括:设置测试条件、测试系统以及测试规则;所述测试系统包括:主车、远车、第一V2X设备以及第二V2X设备,所述第一V2X设备安装在所述主车上,所述第二V2X设备安装在所述远车上;检测是否满足所述测试条件;如果是,启动所述测试系统,以使所述第一V2X设备、所述第二V2X设备、所述主车以及所述远车按照所述测试规则运行并记录第一测试数据;根据所述第一测试数据检测所述第一V2X设备与所述第二V2X设备通信是否可靠。通过本发明,对V2X设备实现了可靠地评估。
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,具体地涉及一种V2X设备的道路测试方法。
背景技术
V2X(Vehicle to X),是未来智能交通运输系统不可或缺的关键技术之一,也是无人驾驶的关键支撑技术。V2X技术使得车与车、车与基站、基站与基站之间可以互相通信,实时进行信息交互,提高驾驶安全性和交通效率。
利用V2X技术,可以实现车与车通信、车与路通信以及车与周边设施通信,汇集车辆、道路以及基础设施的信息,建立协作式智能交通系统。协作式智能交通系统以V2X为基础,实现交通设施、公共交通工具、车辆及其他相关设施之间的互联互通,并在此基础上交互各种智能交通信息。
V2X技术正在成为车联网的新亮点,汽车互联是实现无人驾驶的关键技术,作为2015年的十大科技突破之一,V2X技术更具实用性,将推动更大范围的创新,让交通更智能。
目前,欧美等国家已经针对基于DSRC(Dedicated Short Range Communications,专用短程通信技术)的V2X设备开展了大规模的试验和示范,并制定了相关的标准规范,同时也有基于此类标准的车型上市,进入与商用阶段。而国内的各大厂商和高校也相互合作启动了V2X的标准化工作。
在研发V2X产品的过程中,采用合理高效的测试方案能为产品质量提供持续的、快速的反馈,从而在整个研发过程中不断地、及时地改进产品的质量,降低软件开发的成本。同时通过在测试中对发现的缺陷进行分析和解决,总结出V2X产品的缺陷模式,避免将来犯同样的错误或产生类似的产品问题,达到缺陷预防的目的。所以,采用什么样的测试方案对V2X产品的研发至关重要,也是各大V2X技术研发团队关注的重点。
目前,对车辆V2X设备的道路测试主要将V2X设备装车后在示范区的道路上进行路试,此种方式不能从V2X技术源头上出发,正向地对V2X设备进行性能或功能的测试。
发明内容
针对现有技术中的缺陷与不足,本发明提供了一种V2X设备的道路测试方法,以对V2X设备进行可靠地评估。
为了实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种V2X设备的道路测试方法,所述方法包括:
设置测试条件、测试系统以及测试规则;
所述测试系统包括:主车、远车、第一V2X设备以及第二V2X设备,所述第一V2X设备安装在所述主车上,所述第二V2X设备安装在所述远车上;
检测是否满足所述测试条件;
如果是,启动所述测试系统,以使所述第一V2X设备、所述第二V2X设备、所述主车以及所述远车按照所述测试规则运行并记录第一测试数据;
根据所述第一测试数据检测所述第一V2X设备与所述第二V2X设备通信是否可靠。
优选地,所述测试条件包括:环境条件以及道路条件;所述测试规则包括:有效通信距离规则、网络吞吐量规则、接收灵敏度规则。
优选地,所述道路条件包括以下任一项或多项:空旷场地、城市道路以及十字路口场景。
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