[发明专利]智能自装自卸电力预制舱及自装自卸的方法

说明书

本发明涉及电力设备技术领域，公开了一种智能自装自卸电力预制舱，包括对称设置在预制舱舱体底部的多个支架，支架包括轴套，轴套与舱体平行设置，轴套内设置液压缸，液压缸的液压杆前端连接支腿架，支腿架为L形，在支腿架的第一臂上设置突起，在轴套内设置大齿轮，支腿架的第一臂穿过大齿轮，在大齿轮上啮合有小齿轮，小齿轮通过驱动机构驱动，支腿架的第二臂上设置支腿，支腿由液压机构驱动伸缩，支腿架的L形平面初始时与舱体底部平行，大齿轮与轴套之间设置角度限位机构。本发明还公开了电力设备预制舱自装自卸的方法。通过支架支撑电力设备预制舱，及时撤出车载平台，合理利用车辆运输资源，不受车辆安全因素影响，可实现无人值守。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，特别是一种智能自装自卸电力预制舱及自装自卸的方法。

背景技术

申请人于2017年12月20日申请了一项发明专利：“一种多功能预制舱结构”，专利号：201711380923.4,公开了一种车载式的多功能预制舱，可以随时开往需要的地点，在短时间便可以达到使用状态。当电力设备预制舱使用在可预期项目例如：大型基建活动/大型越野拉力赛等等活动跨度比较大；可提前预知项目需求且需要分散多点执行变电/供电任务时，需要每台电力设备预制舱配备一辆专属车载平台，这样大大增加了项目制造成本，储存空间成本，车载平台维护成本等等。如果预制舱一直处于车载状态，会对车载平台资源造成非常大占用/浪费资源，再者在无人看守的状态下，对于车载平台及附属设备的防盗安全也有一定的弊端。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种智能自装自卸电力预制舱及自装自卸的方法，将电力预制舱通过支固定设置于工作地，脱离车载平台。

本发明采取的技术方案是：

一种智能自装自卸电力预制舱，其特征是，包括对称设置在预制舱舱体底部的多个支架，所述支架包括轴套，所述轴套与舱体平行设置，轴套内设置液压缸，液压缸的液压杆前端连接支腿架，支腿架为L形，在支腿架的第一臂上设置突起，在轴套内设置大齿轮，所述支腿架的第一臂穿过所述大齿轮，在大齿轮上啮合有小齿轮，所述小齿轮通过驱动机构驱动，支腿架的第二臂上设置支腿，所述支腿由液压机构驱动伸缩，所述支腿架的L形平面初始时与舱体底部平行，所述大齿轮与轴套之间设置角度限位机构，工作时，所述液压缸驱动液压杆，推动支腿架的第一臂向前伸出，当突起与大齿轮卡合后，液压缸停止驱动，所述小齿轮通过驱动机构带动大齿轮转动，大齿轮带动支腿架转动90度后至限位机构，驱动装置停止驱动小齿轮，所述支腿架第二臂与舱体底部垂直，所述支腿在液压机构驱动下伸出直至与地面形成支撑。

进一步，所述支腿上设置压力传感器，在所述舱体底部设置水平仪。

进一步，所述限位机构包括垂直设置在大齿轮和轴套内档杆，当大齿轮转动90度后，两个档杆产生干涉。

进一步，所述支架安装在电力预制舱底部两侧，数量为四至八个，两侧支架的之间的宽度大于运输车辆车厢宽度。

进一步，在支腿架的第二臂与舱体之间设置锁止杆，两端的支架上的锁止杆伸向舱体内侧。

进一步，在所述舱体上设置警报系统和安全辅助系统，所述警报系统包括设置在舱体顶部的声光报警灯，所述安全辅助系统包括设置在预制舱后部的伸缩杆，在所述伸缩杆上设置全景摄像头、光感应照明装置和避雷装置。

进一步，所述电力预制舱上设置液压系统控制箱、检测系统控制箱和液晶显示屏，所述液压系统控制箱用于控制液压缸和支腿的液压机构，所述检测系统控制箱检测支腿上的压力传感器信息，传送至液压系统控制箱，所述液晶显示屏用于显示支架工作信息和舱体运动状态。

一种如上述的智能自装自卸电力预制舱进行自装自卸的方法，其特征是，包括如下步骤：

安装时：

（1）车载平台将设有支架的预制舱装载至预定位置；