[发明专利]公铁两用牵引车

权利要求书

1.一种公铁两用牵引车，其特征在于，包括：

牵引车主体(10)，所述牵引车主体(10)包括车体(11)、地面车轮(12)、轨道车轮(13)和转向驱动结构(14)，所述地面车轮(12)设置在所述车体(11)的底部，所述轨道车轮(13)可收缩地设置在所述车体(11)的底部，所述转向驱动结构(14)与所述地面车轮(12)相连以驱动所述地面车轮(12)转向；

所述轨道车轮(13)位于轨道上且所述地面车轮(12)的方向为预设方向时，所述转向驱动结构(14)具有禁用的第一状态；

所述公铁两用牵引车还包括检测结构(20)，所述检测结构(20)设置在所述牵引车主体(10)上，以检测所述地面车轮(12)的方向是否处于预设方向；

所述车体(11)包括车桥固定座，所述转向驱动结构(14)包括转向摇臂，所述检测结构(20)包括接近传感器(21)和检测板(22)，所述接近传感器(21)安装在所述车桥固定座上，所述检测板(22)安装在所述转向摇臂上，所述接近传感器(21)通过测量所述检测板(22)的位置来判断所述地面车轮(12)是否处于预设方向。

2.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述转向驱动结构(14)包括液压管路(141)和设置在所述液压管路(141)上的阀门(142)，所述阀门(142)关闭以使所述转向驱动结构(14)不能驱动所述地面车轮(12)转向。

3.根据权利要求2所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述检测结构(20)还包括安装座(23)，所述安装座(23)可拆装地安装在所述车桥固定座上，所述接近传感器(21)安装在所述安装座(23)上。

4.根据权利要求3所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述安装座(23)为板状结构，所述安装座(23)包括第一板段、第二板段和第三板段，所述第一板段和所述第二板段平行设置，所述第三板段设置在所述第一板段和所述第二板段之间，所述第三板段的平面与所述第一板段的平面垂直，所述第一板段安装在所述车桥固定座上，所述接近传感器(21)安装在所述第二板段上。

5.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述检测板(22)上设置有检测孔，所述检测孔与所述接近传感器(21)相对应时，所述地面车轮(12)处于所述预设方向。

6.根据权利要求5所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述检测结构(20)还包括调整座(24)，所述调整座(24)安装在所述检测板(22)和所述转向摇臂之间，以调整所述接近传感器(21)和所述检测板(22)之间的距离。

7.根据权利要求6所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述检测板(22)上设置有螺栓孔，所述检测板(22)和所述调整座(24)通过螺栓固定在所述转向摇臂上。

8.根据权利要求2所述的公铁两用牵引车，其特征在于，所述阀门(142)为电磁球阀，所述电磁球阀与所述检测结构(20)电连接。