[发明专利]一种无人机安全启动方法在审
申请号: | 201810565047.0 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108803654A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 杨凌;文朋 | 申请(专利权)人: | 成都天麒科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 刘华平 |
地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端设备 安全启动 飞行控制 开机信号 发送 指令 待机状态 飞行动作 模块发送 模块启动 人身安全 硬件参数 硬件模块 智能电池 自检信号 子模块 自检 实测 通电 检测 | ||
1.一种无人机安全启动方法,包括终端设备和无人机,其特征在于,包括以下步骤:
S1:终端设备发送开机信号,安装在无人机上的智能电池接收开机信号并进行自检;
若智能电池自检失败,则停止启动无人机,并反馈智能电池自检失败信息至终端设备;
若智能电池自检通过,则智能电池向无人机供电,并进入S2;
S2:飞控模块通电后,飞控模块启动并检测自身硬件模块,获取实测硬件参数;根据实测硬件参数和预设硬件参数,确定飞控模块是否通过检测;
若未通过,则停止启动无人机,并反馈实测硬件参数至终端设备;
若通过,则进入S3;
S3:终端设备向飞控模块发送子模块自检信号,飞控模块将子模块自检信号转发至无人机上的PMU,所述子模块包括动力模块;所述PMU根据子模块的检测结果,确认子模块是否存在故障;
若存在故障,则停止启动无人机,所述PMU将子模块故障信息通过飞控模块发送至终端设备;
若不存在故障,则进入S4;
S4:无人机进入待机状态,终端设备向无人机发送飞行控制指令,无人机根据飞行控制指令进行飞行动作。
2.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S1中,所述开机信号包括第一信号和第二信号,所述智能电池接收到第一开机信号后,周期性地检测是否在预设时间内接收到第二开机信号;
若没有在预设时间内接收到第二开机信号,则停止启动智能电池;
若在预设时间内接收到第二开机信号,则智能电池启动并进行自检。
3.根据权利要求2所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S1中,在预设时间内接收到第二开机信号后,还包括:
检测并判断第二开机信号的信号长度是否满足预设信号长度;
若不满足,则停止启动智能电池;
若满足,则启动智能电池并进行自检。
4.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S1中,所述智能电池自检步骤包括:
获取智能电池实测电气参数和实测温度信息;
调取智能电池预设电气参数和预设温度信息;
根据预设电气参数和预设温度信息,确定实测电气参数和实测温度信息是否通过检测。
5.根据权利要求4所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于:所述电气参数为智能电池的端电压。
6.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S2中,所述硬件模块包括SD卡、FRAM、惯性导航单元和RTK,所述SD卡用于存储飞行日志,FRAM用于存储PID信息、航速信息和高程信息,RTK用于获取位置信息;所述惯性导航单元包括陀螺仪和加速度计,惯性导航单元用于获取姿态信息和航向信息。
7.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S3中,还包括:
所述PMU向动力模块发送测试启动请求,并监测智能电池的使用状态,所述动力模块包括电调、动力电机和旋翼;
若动力模块接收测试启动请求后,所述智能电池的使用状态发生改变且符合预设状态变化,则表明动力模块工作正常;反之,则表明动力模块存在故障。
8.根据权利要求6所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S3中,还包括:
所述PMU向动力模块发送测试启动请求,并监测惯性导航单元反馈信号;所述动力模块包括电调、动力电机和旋翼;
若动力模块接收测试启动请求后,所述惯性导航单元反馈有信号且信号符合预期,则表明动力模块工作正常;反之,则表明动力模块存在故障。
9.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于:所述子模块还包括喷洒模块和寻机模块。
10.根据权利要求1所述的一种无人机安全启动方法,其特征在于,S4中,飞行控制指令包括预设飞行航线、预设飞行速度和预设飞行高度。
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