[发明专利]车辆的基于高电压屏蔽的互锁

权利要求书

1.一种用于车辆的电力系统，包括：

牵引电池，被配置为：提供电力以驱动车辆；

负载；

线束，包括将牵引电池和负载电连接的导线以及覆盖所述导线的屏蔽件；

一个或更多个控制块，被配置为：将信号驱动到所述屏蔽件上，并且响应于未检测到针对所述信号的反馈，发出互锁完整性警告。

2.如权利要求1所述的电力系统，其中，所述一个或更多个控制块包括与牵引电池关联的第一控制块以及与负载关联的第二控制块，其中，第一控制块被配置为将所述信号驱动到所述屏蔽件上，第二控制块被配置为发出所述互锁完整性警告。

3.如权利要求1所述的电力系统，其中，所述一个或更多个控制块与所述屏蔽件之间的电气路径通过电阻器接地。

4.如权利要求1所述的电力系统，其中，所述一个或更多个控制块与所述屏蔽件之间的电气路径通过电感器接地，所述电感器具有被配置为对所述信号进行过滤的电感值。

5.如权利要求1所述的电力系统，还包括开关，所述开关被配置为：选择性地将所述一个或更多个控制块与所述屏蔽件之间的电气路径接地。

6.如权利要求1所述的电力系统，其中，所述信号为射频信号。

7.一种车辆电力系统，包括：

电池装置，包括电池单元和第一控制块；

车辆负载系统，包括负载和第二控制块；

线束，包括将所述电池单元和所述负载电连接的导线以及覆盖所述导线的屏蔽件，其中，第一控制块被配置为将信号驱动到所述屏蔽件上，第二控制块被配置为响应于中断检测到所述信号而发出互锁完整性警告。

8.如权利要求7所述的车辆电力系统，其中，第一控制块与所述屏蔽件之间的电气路径通过电阻器接地。

9.如权利要求7所述的车辆电力系统，其中，第一控制块与所述屏蔽件之间的电气路径通过电感器接地，所述电感器具有被配置为对所述信号进行过滤的电感值。

10.如权利要求7所述的车辆电力系统，还包括开关，所述开关被配置为：选择性地将第一控制块与所述屏蔽件之间的电气路径接地。

11.如权利要求10所述的车辆电力系统，其中，第一控制块还被配置为控制所述开关。

12.一种用于互锁检测的方法，包括：

通过一个或更多个控制块执行以下操作：

将信号驱动到线束的屏蔽件上，所述线束将牵引电池和负载电连接，所述负载被配置为从所述牵引电池接收电力；

响应于未检测到针对所述信号的反馈，发出互锁完整性警告。

13.如权利要求12所述的方法，其中，所述信号为射频信号。

14.如权利要求12所述的方法，还包括：通过所述一个或更多个控制块选择性地致动开关，所述开关被配置为将所述一个或更多个控制块与所述负载之间的电气路径接地。

15.如权利要求12所述的方法，还包括：通过所述一个或更多个控制块来响应于未检测到针对所述信号的反馈而关闭所述牵引电池。