[发明专利]车载智能控制器的防过损装置及方法、设备有效

专利信息
申请号: 201810556473.8 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108762149B 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 陈颖瑞;李天舒 申请(专利权)人: 蔚来(安徽)控股有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 代理人: 宋宝库;吴晓芬
地址: 230011 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车载 智能 控制器 装置 方法 设备
【说明书】:

发明涉及智能控制领域,具体涉及一种车载智能控制器的防过损装置及方法、设备,目的是为了防止用户主动去转动车载智能控制器,导致步进电机转动超过极限位置或长期处于极限位置而损坏。本发明的防过损装置,包括检测电路、控制电路、提示电路;当检测电路发现车载智能控制器的底座或头部转动超过预设的限位位置时,会发送电信号给控制电路;由控制电路通知提示电路,调用相应的视觉表情、文字、语音或灯光提示来提醒用户损坏风险,并控制车载智能控制器的底座或头部转回到预设的位置。有效地防止了因为外部力量介入导致电机超过极限位置或长期处于极限位置进而损坏的情况。

技术领域

本发明涉及智能控制领域,具体涉及一种车载智能控制器的防过损装置及方法、设备。

背景技术

在现有技术中,用户操作车辆需要手动输入,比如正在行进中想要播放音乐或开启导航,就需要将右手从方向盘上拿下来,去操作相应的设备,这在某种程度上对行车安全构成了威胁。而且,用户在驾驶车辆过程中,有时会出现愤怒、抑郁或烦躁等不良情绪,也无法得到及时的安抚或缓解。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题,本发明提出了一种车载智能控制器的防过损装置及方法、设备,防止用户因为不了解产品而主动去转动车载智能控制器,导致步进电机转动超过极限位置或长期处于极限位置而损坏。

本发明的一方面,提出一种可转动车载智能控制器的防过损装置,包括:检测电路、控制电路和提示电路;所述检测电路、所述控制电路、所述提示电路顺次电性连接;

所述检测电路,用于检测所述车载智能控制器是否转动到了极限位置,并将检测结果发送到所述控制电路;所述极限位置为预先设置的所述车载智能控制器转动限位位置;

所述控制电路,用于在获取到所述车载智能控制器转动到极限位置的检测结果时,向所述提示电路发送报警指令;

所述提示电路,用于根据所述控制电路的报警指令进行相应的报警提示。

优选地,所述检测电路包括第一转动平面极限位置检测传感器,以及第二转动平面极限位置检测传感器;

所述第一转动平面和所述第二转动平面为相互垂直的两个平面;

所述传感器为角度传感器和/或限位传感器。

优选地,所述第一转动平面、所述第二转动平面,分别为所述车载智能控制器底座的水平转动面、所述车载智能控制器头部的竖直转动面;

所述第一转动平面极限位置检测传感器,包括左极限检测传感器,以及右极限检测传感器;

所述第二转动平面极限位置检测传感器,包括上极限检测传感器,以及下极限检测传感器;

所述左极限检测传感器、所述右极限检测传感器,分别用于检测车载智能控制器的底座是否转动到了左边、右边的极限位置;

所述上极限检测传感器、所述下极限检测传感器,分别用于检测车载智能控制器的头部是否转动到了上边、下边的极限位置。

优选地,所述左极限检测传感器、所述右极限检测传感器、所述上极限检测传感器和所述下极限检测传感器,均为光电传感器。

优选地,所述左极限检测传感器、所述右极限检测传感器,分别设置于所述车载智能控制器底座沿水平面左、右转动时的极限位置;所述上极限检测传感器、所述下极限检测传感器,分别设置于所述车载智能控制器头部沿竖直平面上、下转动时的极限位置。

优选地,所述控制电路,包括:微控制器;

所述微控制器,配置为:接收所述检测电路的检测结果,并根据所述检测结果控制所述提示电路进行相应的报警提示。

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