[发明专利]新能源汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 201810555986.7 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN108705949B 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 吴壮文 申请(专利权)人: 浙江工业职业技术学院
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/18;B60L53/35;H05K5/02
代理公司: 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 代理人: 康秀华
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 充电
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车充电桩,包括充电桩本体(1)和充电枪本体(2),所述充电桩本体(1)侧壁上设有容纳槽(11),所述容纳槽(11)内设有自动充电机构,所述自动充电机构包括横移装置;其特征在于:所述容纳槽(11)的开口处设有两块第一自动门板(51)和第二自动门板(52),所述第一自动门板(51)和第二自动门板(52)分别设于容纳槽(11)槽壁上的容纳腔(111)内;所述第一自动门板(51)的侧 壁上设有凸条(511),所述第二自动门板(52)的侧壁上设有与凸条(511)相配合的凹槽 (521);所述容纳槽(11)槽口的顶部 和底部分别设有供第一自动门板(51)和第二自动门板(52)滑动的滑动槽(112);所述滑动槽(112)的底部均匀铺设有多个滚珠(113),所述滑动槽(112)槽壁开设有多个向下倾斜的通孔(114);所述滑动槽(112)的宽度与所述第一自动门板(51)和第二自动门板(52)的宽度均相同;所述容纳槽(11)两边的槽壁 上分别设有两个气缸(12),所述气缸(12)的输出杆分别连接第一自动门板(51)和第二自动 门板(52);所述横移装置包括设于第一 电机(32)底部的驱动座(34)、设于螺杆(31)顶部滑块(311)及与滑块(311)相配合的滑槽 (312),所述滑槽(312)设于容纳槽(11)的顶部;所述驱动座(34)内部设有腔 室(341),所述腔室(341)内设有第二电机(342),所述第二电机(342)的输出端设有传动齿 轮(343),所述腔室(341)底部设有供传动齿轮(343)穿出的条形开口(344);

所述自动充电机构还包括升降装置和伸缩装置,所述升降装置包括多根可转动的螺杆(31)、用于驱动螺杆(31)转动的第一电机(32)、设于螺杆(31)上的升降杆(33),所述升降杆(33)两端通过升降螺母(331)套设于螺杆(31)上;第一电机(32)设在螺杆(31)的底部,螺杆(31)与第一电机(32)的输出轴连接,升降杆(33)水平设置,升降杆(33)两端分别固定连接有升降螺母(331),升降杆(33)的一端连接一个微型电机(332)的输出轴,微型电机(332)的另一端固定连接在升降螺母(331)的侧壁上,升降杆(33)另一端安装有一个轴承,轴承固定在另一个升降螺母(331)的侧面,微型电机(332)可以驱动升降杆(33)在两个升降螺母(331)之间转动;

所述升降杆(33)上设有外螺纹,所述升降杆(33)的一端与升降螺母(331)之间设有微型电机(332),第一套筒(42)和第二套筒(43)的内壁上分别设有与升降杆(33)上的外螺纹相配合的内螺纹,所述第一套筒(42)和第二套筒(43)之间的内螺纹纹路相反 ,即第一套筒(42)和第二套筒(43)的内螺纹反向设置,第一套筒(42)和第二套筒(43)可以朝相反的方向在升降杆(33)上转动,以此使伸缩架(41)的伸缩臂可以张开和收缩,第一套筒(42)和第二套筒(43)分别套设在升降杆(33)上;所述第一套筒(42)和第二套筒(43)的侧面分别与一连接杆(44)铰连接,所述连接杆(44)与容纳槽(11)的侧壁铰连接;在第一套筒(42)和第二套筒(43)侧面上分别安装一个固定轴,连接杆(44)连接在固定轴上,连接杆(44)可以左右转动,在容纳槽(11)的侧壁上再安装两个固定轴,连接杆(44)的两端分别连接在两侧的固定轴上并可以左右转动;

所述伸缩装置包括伸缩架(41)、设于伸缩架(41)一端的充电枪本体(2)及分别设于伸缩架(41)另一端的第一套筒(42)和第二套筒(43);所述伸缩架(41)一端与充电枪本体(2)之间的连接处为铰连接,所述伸缩架(41)的另一端与第一套筒(42)和第二套筒(43)之间为铰连接;

充电头本体(2)上设有一微型摄像头,可以对汽车上的充电孔进行识别检测,当新能源汽车停在充电桩边上时,摄像头进行检测,通过升降装置、伸缩装置及横移装置各种移动的调整定位,从而可准确的插入新能源汽车的充电孔内对汽车进行充电。

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