[发明专利]一种汽车油门踏板防滑垫全自动封装装置

说明书

本发明公开了一种汽车油门踏板防滑垫全自动封装装置，包括多层防滑垫本体、油门踏板以及用于将多层防滑垫本体与油门踏板封装在一起的组合封装机构，所述组合封装机构的下方设置有用于输送封装元件的自动传送装置，所述组合封装机构包括用于提供多层防滑垫本体的存储供料装置以及用于提供粘接剂实现封装功能的粘接封装主体，所述存储供料装置一端与粘接封装主体连接，结构简单、操作简便，能够实现油门踏板与防滑垫之间粘接封装的功能，使二者成为整体式结构，避免在使用过程中，防滑垫从油门踏板上脱落，保证了驾驶人员在行驶汽车过程中的安全性，降低了汽车安全事故的发生率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车油门踏板防滑垫全自动封装装置。

背景技术

随着经济发展以及汽车技术的进步，汽车产业发展迅猛，尤其是人们的生活水平的提高，越来越多的人已经购买了小汽车，汽车已经走入寻常百姓家，汽车的普及率逐渐提高，当然受限于每个家庭的消费能力，目前紧凑型家用车仍然是消费的主流，这类车强调的是基本用车功能，在一些细节上还有待完善。

油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品，油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积：(1)采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意；(2)踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整；(3)超酷外形设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈；(4)安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。

但是现有汽车的油门踏板面一般为金属结构，表面比较光滑，因此经常出现脚踩打滑的现象，严重时会导致车辆事故，危及到车辆的安全行驶；尤其是在下雨天，驾驶员脚上沾水后，踩踏时更易产生滑脚，隐患很大，所以，踏板防滑垫的安装必不可少。

现有油门踏板防滑垫在使用过程中常存在如下的问题：

(1)防滑垫直接使用橡胶垫作为防滑垫来使用，使用寿命较短，耐磨性差，需要不定期地更换防滑垫，且防滑性能不是很好；

(2)现有防滑垫与油门踏板之间采用分体式的结构，通常是直接将防滑垫套在油门踏板上即可，使用一段时间后，防滑垫很容易从油门踏板上脱落，安装起来很不方便，会给驾驶人员带来一定的麻烦。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种汽车油门踏板防滑垫全自动封装装置，结构简单、操作简便，能够实现油门踏板与防滑垫之间粘接封装的功能，使二者成为整体式结构，避免在使用过程中，防滑垫从油门踏板上脱落，且能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车油门踏板防滑垫全自动封装装置，包括多层防滑垫本体、油门踏板以及用于将多层防滑垫本体与油门踏板封装在一起的组合封装机构，所述组合封装机构的下方设置有用于输送封装元件的自动传送装置，所述组合封装机构包括用于提供多层防滑垫本体的存储供料装置以及用于提供粘接剂实现封装功能的粘接封装主体，所述存储供料装置一端与粘接封装主体连接。

进一步地，所述粘接封装主体包括封装箱和用于安装封装箱的支撑架体，所述支撑架体设置在自动传送装置上，所述存储供料装置一端与封装箱连接，封装箱内还设置有粘接剂存储盒，且所述粘接剂存储盒设置在存储供料装置的左侧，粘接剂存储盒的上下两端分别设置有进液口和挤出喷头，粘接剂存储盒的内部设置有螺旋挤料杆，所述挤出喷头下端穿过封装箱下端，并通过螺纹旋合方式连接有涂胶板，所述涂胶板的下端均匀设置有若干喷胶孔，且挤出喷头上设置有电控阀。