[发明专利]一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置

权利要求书

1.一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，包括机架(1)，所述机架(1)的顶部固定有冲压台(2)，且机架(1)的侧方设置有若干个导料板(3)，其特征在于：所述冲压台(2)的表面设置有若干个贯穿的模孔(4)，且冲压台(2)的正下方设置有冲压件固定下模机构(5)，所述冲压台(2)靠近导料板(3)的一侧设置有若干个导向夹紧机构(6)，且冲压台(2)远离导料板(3)的一侧设置有冲压件移动定位机构(7)；

所述冲压件固定下模机构(5)包括升降模台(501)，所述升降模台(501)的顶面设置有若干个下模座(502)，且下模座(502)分别位于对应的模孔(4)的正下方，所述升降模台(501)的正下方设置有固定在机架(1)底部的升降气缸(503)，且升降气缸(503)的输出端通过升降轴(504)与升降模台(501)的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述导向夹紧机构(6)包括设置在冲压台(2)底面的导向滑槽(601)，且导向滑槽(601)内设置有两个与导向滑槽(601)匹配的导向滑块(602)，所述导向滑块(602)的底端均连接有“L”形的导向夹紧板(603)，且两个导向夹紧板(603)相对设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述导向夹紧板(603)的侧方均设置有固定在冲压台(2)底面的夹紧气缸(604)，且夹紧气缸(604)的输出端均通过夹紧轴(605)与对应的导向夹紧板(603)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述冲压件移动定位机构(7)包括设置在机架(1)底部的移动导轨(701)，且移动导轨(701)的顶部设置有与移动导轨(701)匹配的移动滑块(702)，所述移动导轨(701)的两端均设置有限位块(703)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述移动导轨(701)的侧方设置有固定在机架(1)底部的驱动气缸(704)，且驱动气缸(704)的输出端通过驱动轴(705)与移动滑块(702)连接，所述移动滑块(702)的顶端安装有一排第一定位气缸(706)和一排第二定位气缸(707)，且所述第一定位气缸(706)的输出端通过定位轴(708)连接有第一定位板(709)，所述第二定位气缸(707)的输出端通过定位轴(708)连接有第二定位板(710)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述第一定位板(709)和第二定位板(710)的顶面均连接有若干个匹配凸起(711)，所述冲压台(2)的底面设置有与匹配凸起(711)对应的条形槽(712)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述升降模台(501)的顶面四角均设置有定位柱(505)，所述冲压台(2)的底面设置有与定位柱(505)匹配的定位孔(506)，且定位柱(505)插设在对应的定位孔(506)内。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述定位柱(505)的外部均套设有缓冲弹簧(507)，且缓冲弹簧(507)的两端分别与升降模台(501)、冲压台(2)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述导料板(3)的表面设置有条形孔(301)，且条形孔(301)内设置有若干个均匀分布的传动辊(302)，所述传动辊(302)的两端均通过轴承(303)与条形孔(301)的内壁连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车多零件同时冲压的多方位定位固定装置，其特征在于：所述下模座(502)的侧方设置有固定在升降模台(501)顶面的压紧板(508)，且压紧板(508)的高度与下模座(502)的高度相等。