[发明专利]一种前端模块安装结构在审
| 申请号： | 201810549413.3 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108556920A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 廉清泉 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前端模块 防撞梁 安装结构 安装孔 固定孔 端板 螺栓 穿过 端板固定 吸能盒 吸能 整车 压缩 | ||
1.一种前端模块安装结构，其包括前端模块(1)和防撞梁(2)，所述前端模块(1)具有一安装部(11)，所述防撞梁(2)具有一防撞梁端板(21)，所述防撞梁端板(21)固定于所述安装部(11)，其特征在于，所述安装部(11)在Y向具有两个安装孔，对应地，所述防撞梁端板(21)在Y向也具有两个固定孔，第一螺栓(3)穿过所述安装孔和所述固定孔而将所述前端模块(1)和所述防撞梁(2)固定。
2.如权利要求1所述的前端模块安装结构，其特征在于，所述安装部(11)在Y向具有两个第一定位孔，对应地，所述防撞梁端板(21)在Y向也具有两个第二定位孔，在通过第一螺栓(3)固定所述前端模块(1)和所述防撞梁(2)之前，定位销(4)穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔而对所述前端模块(1)和所述防撞梁(2)进行定位。
3.如权利要求1所述的前端模块安装结构，其特征在于，所述防撞梁端板(21)包括相互垂直的第一端板(211)和第二端板(212)，所述固定孔设置于所述第一端板(211)的上下两端。
4.如权利要求3所述的前端模块安装结构，其特征在于，在所述第二端板(212)设有用于固定纵梁的纵梁安装孔。
5.如权利要求1所述的前端模块安装结构，其特征在于，所述前端模块(1)的中部设有可供冷却模块嵌入的通孔(5)。
6.如权利要求1所述的前端模块安装结构，其特征在于，所述前端模块(1)包括上横梁(12)、下横梁(15)、左横梁(13)和右横梁(14)，上横梁(12)、下横梁(15)、左横梁(13)和右横梁(14)均由两个侧板和一个底板合围形成。
7.如权利要求1所述的前端模块安装结构，其特征在于，所述第一螺栓(3)是M6螺栓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810549413.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轻量化铝合金车架
- 下一篇：汽车撞击支撑装置及方法
