[发明专利]基于人车关联的自适应广告推送方法及系统有效
申请号: | 201810548663.5 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108765018B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 赵明 | 申请(专利权)人: | 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;H04L67/12;H04L67/52;H04L67/55 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 401336 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 关联 自适应 广告 推送 方法 系统 | ||
本发明提供的一种基于人车关联的自适应广告推送方法,包括如下步骤:S1.建立车辆和用户之间的人车关联数据库以及用户数据库;S2.通过设置在路网中的RFID读写器采集车辆的实时通信数据,找出与车辆匹配用户信息,并根据用户在用户数据库中查找当前用户具体信息;S3.根据设置在路网中的RFID读写器预测出当前用户车辆的行驶轨迹,并确定出广告投放时间,并根据用户的具体信息在广告投放时间内投放广告,其中,广告投放时间包括广告开始时间和广告结束时间;通过上述方法,能够根据车辆以及车辆用户的行车数据、兴趣爱好向用户进行针对性的推送广告,从而提高用户对广告的接受率以及广告效用,而且能够为商家节约广告成本以及在同等成本下达到更高的收益。
技术领域
本发明涉及一种广告推送方法,尤其涉及一种基于人车关联的自适应广告推送方法及系统。
背景技术
随着商业的发展,商家越来越重视广告对于商家效益的影响,在传统的广告推送,一般通过广播、电视、公交车站牌等方式进行推送,逐渐地,由于路网的迅速发展以及汽车的普及,对于路网旁边,包括城市道路以及高速公路等均存在广告,一般采用静态的方式,即通过显示屏或者广告牌展示静态的广告而不影响驾驶人的驾驶,但是,现有的广告推送方式存在如下弊端:现有的广告方式针对性差,而是广而告之的方式,在商家所能承受的经济条件下全方位投放广告,但是,这些广告被重视的程度极低,大多数人都不会关注广告的内容,从而使得商家的效益达不到其预期,而且还给商家带来严重的经济负担,即大范围投放广告所形成的广告费。
因此,为解决上述技术问题,亟需提出一种全新的广告推送方法。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种基于人车关联的自适应广告推送方法,能够根据车辆以及车辆用户的行车数据、兴趣爱好向用户进行针对性的推送广告,从而提高用户对广告的接受率以及广告效用,而且能够为商家节约广告成本以及在同等成本下达到更高的收益。
本发明提供的一种基于人车关联的自适应广告推送方法,包括如下步骤:
S1.建立车辆和用户之间的人车关联数据库以及用户数据库;
S2.通过设置在路网中的RFID读写器采集车辆的实时通行数据,找出与车辆匹配用户信息,并根据用户在用户数据库中查找当前用户具体信息;
S3.根据设置在路网中的RFID读写器预测出当前用户车辆的行驶轨迹,并确定出广告投放时间,并根据用户的具体信息在广告投放时间内投放广告,其中,广告投放时间包括广告开始时间和广告结束时间。
进一步,步骤S1中,根据如下方法建立人车关联数据库:
S101.通过布置在路网采集点的RFID读写器读取车辆电子车牌数据,作为车辆在路网的通行数据,并根据通行数据提取出当前车辆的RFID轨迹;
S102.通过GPS终端获取用户的GPS轨迹数据,并从GPS轨迹数据中提取出用户乘坐小汽车的GPS轨迹;
S103.将车辆的RFID轨迹与用户乘坐小汽车的GPS轨迹进行匹配实现人车关联,并将关联信息存储形成人车关联数据库。
进一步,步骤S1中,通过如下方法确定车辆的RFID轨迹:确定车辆的行程链路Link:
通过路网采集点的RFID读写器获取车辆的通行数据,该通行数据包括车辆档案号CarID、车辆属性信息EPC、采集点位置信息IP以及车辆通过采集点的时间信息Time;
根据通行数据确定出形成链路Link:Link={CarId,[p1,p2...,pi]},其中,p1,p2,…,pi表示链路中的i个RFID采集节点;
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