[发明专利]基于人车关联的自适应广告推送方法及系统

权利要求书

1.一种基于人车关联的广告自适应推送方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1.建立车辆和用户之间的人车关联数据库以及用户数据库；

S2.通过设置在路网中的RFID读写器采集车辆的实时通行数据，找出与车辆匹配用户信息，并根据用户在用户数据库中查找当前用户具体信息；

S3.根据设置在路网中的RFID读写器预测出当前用户车辆的行驶轨迹，并确定出广告投放时间，并根据用户的具体信息在广告投放时间内投放广告，其中，广告投放时间包括广告开始时间和广告结束时间；

步骤S1中，根据如下方法建立人车关联数据库：

S101.通过布置在路网采集点的RFID读写器读取车辆电子车牌数据，作为车辆在路网的通行数据，并根据通行数据提取出当前车辆的RFID轨迹；

S102.通过GPS终端获取用户的GPS轨迹数据，并从GPS轨迹数据中提取出用户乘坐小汽车的GPS轨迹；

S103.将车辆的RFID轨迹与用户乘坐小汽车的GPS轨迹进行匹配实现人车关联，并将关联信息存储形成人车关联数据库；

步骤S1中，通过如下方法确定车辆的RFID轨迹：确定车辆的行程链路Link：

通过路网采集点的RFID读写器获取车辆的通行数据，该通行数据包括车辆档案号CarID、车辆属性信息EPC、采集点位置信息IP以及车辆通过采集点的时间信息Time；

根据通行数据确定出形成链路Link：Link＝{CarId,[p₁,p₂...,p_i]}，其中，p₁,p₂,…,p_i表示链路中的i个RFID采集节点；

且p_i＝{{longitude_i,latitude_i},t_i}，longitude_i为i采集节点的经度，latitude_i为i采集节点的纬度，ti为车辆通过第i个节点的时间；

建立行程链路中起讫点的路径集合如：

则具有唯一可达路径，否则，表示路径集合中选出行程时间最短路径以及距离最短路径确定出车辆行程链路Link的完整路径集合R_Link：

2.根据权利要求1所述基于人车关联的广告自适应推送方法，其特征在于：通过如下方法确定链路中的起讫点：

设定采集点连续采集时间间隔阈值α；

将车辆连续通过RFID采集点的时间间隔T_i与时间间隔阈值α进行比较，若T_iα，则车辆的行程链路划分为两条，且该采集点为前一条链路的讫点并为后一条链路的起点，如T_i≤α则车辆的行程链路为1条。

3.根据权利要求1所述基于人车关联的广告自适应推送方法，其特征在于：根据如下方法提取GPS轨迹：

通过GPS终端获取GPS数据，其中，GPS数据包括手机号CallNumber、GPS终端的位置信息以及GPS数据的采集时间time；

建立用户的GPS轨迹序列：Course＝{g₁,g₂...,g_q...,g_k}，其中，g_q表示第q个GPS的记录点，q＝1,2，…，k；

判断GPS轨迹序列中各记录点是否为停留区S{g_e,g_e+1...,g_e+b}：

其中，ε为停留区域的距离阈值，τ为停留区域的时间阈值；

判断相邻GPS记录点之间的时间间隔是否大于时间间隔阈值β；

如GPS轨迹序列中存在停留区或者相邻GPS记录点之间的时间间隔 大于时间间隔阈值β，则将GPS轨迹进行划分。