[发明专利]锁车机构及锁车桩

说明书

本发明提供了一种锁车机构及锁车桩。其中，锁车机构包括：基体，基体具有供车辆的车轮插入的插槽；预紧组件，预紧组件滑动设置在基体内，且预紧组件的至少一部分能够伸入插槽以预锁紧车轮；锁紧组件，锁紧组件设置在基体内，锁紧组件包括驱动部和与驱动部连接的锁栓，驱动部能够驱动锁栓伸入或避让预紧组件的运动路径，以锁定或解锁预紧组件；控制组件，控制组件与锁紧组件连接，控制组件能够检测并控制锁紧组件的动作。本发明解决了现有技术中锁车机构的可靠性差的问题。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种锁车机构及锁车桩。

背景技术

目前共享单车的停车通常有两种方式：一种为设置停放区域，该方式需要用户自觉将单车停放在停放区域内，另一种为设置停车装置，将单车锁定在停车装置中实现停车，而锁车机构作为停车装置的重要组成部分，起到主要的锁定和解锁作用。目前的锁车机构通常可靠性和高效性都比较差，同时成本也比较高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁车机构及锁车桩，以解决现有技术中锁车机构的可靠性差的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种锁车机构，包括：基体，基体具有供车辆的车轮插入的插槽；预紧组件，预紧组件滑动设置在基体内，且预紧组件的至少一部分能够伸入插槽以预锁紧车轮；锁紧组件，锁紧组件设置在基体内，锁紧组件包括驱动部和与驱动部连接的锁栓，驱动部能够驱动锁栓伸入或避让预紧组件的运动路径，以锁定或解锁预紧组件；控制组件，控制组件与锁紧组件连接，控制组件能够检测并控制锁紧组件的动作。

进一步地，控制组件包括：控制板，控制板与驱动部电连接；用于检测锁栓的运动位置的位置检测件，位置检测件与控制板电连接，当位置检测件检测到锁栓处于预设伸出位置和/或预设复位位置时，位置检测件发送位置信号给控制板，以使控制板通过驱动部停止锁栓的动作。

进一步地，位置检测件是红外感应器。

进一步地，位置检测件为多个，各位置检测件沿锁栓的运动方向依次间隔设置。

进一步地，锁栓具有触发件，位置检测件包括：匚字形结构；发射器；接收器，发射器和接收器分别设置在匚字形结构相对设置的两个内表面上，发射器与接收器之间构成检测区，当锁栓运动时，触发件随锁栓运动并在经过检测区时触发位置检测件，以使位置检测件发送位置信号。

进一步地，触发件为位于锁栓外表面上的凸筋。

进一步地，位置检测件包括：磁性件，磁性件设置在锁栓上；感应件，感应件与控制板连接，感应件能够感应与磁性件之间的位置关系并发送位置信号。

进一步地，磁性件和感应件均为多个且成对设置，且多个磁性件沿锁栓的运动方向间隔设置。

进一步地，控制组件包括：控制板，控制板与驱动部电连接；微动开关，微动开关与控制板连接，当预紧组件由插槽向基体内回收到位时，预紧组件能够触发微动开关，以使控制板通过驱动部使锁栓进行伸出动作。

进一步地，控制板具有蓝牙单元，当微动开关被触发且蓝牙单元接收到控制指令时，控制板控制驱动部启动。

进一步地，驱动部的输出端与锁栓通过齿轮齿条结构连接。

进一步地，锁栓具有滑移槽，驱动部的输出端具有转接块，驱动部能够驱动转接块挤压滑移槽的侧壁以驱动锁栓滑动。

进一步地，锁紧组件还包括锁栓复位件，锁栓复位件与锁栓抵接以为锁栓提供伸出至预紧组件的运动路径的复位力。

进一步地，锁紧组件还包括：保护壳，锁栓的一部分能够伸出保护壳；紧急解锁结构，设置在保护壳上，紧急解锁结构能够伸入锁栓内，以带动锁栓动作以避让预紧组件的运动路径。