[发明专利]一种车辆通信和导航系统在审
| 申请号: | 201810542295.3 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN108694848A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
| 发明(设计)人: | 李健斌 | 申请(专利权)人: | 深圳众厉电力科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信息服务中心 导航服务装置 通信服务装置 车辆通信 视频通话模块 导航模块 导航系统 路况识别 语音通话模块 驾驶 车辆前方 导航信息 前方路况 视频通话 双向通信 无线网络 语音通话 像素 路况 呼叫 报警 图像 通信 | ||
1.一种车辆通信和导航系统,其特征在于,包括通信服务装置、导航服务装置和信息服务中心,所述通信服务装置和导航服务装置通过无线网络与信息服务中心双向通信,所述通信服务装置包括语音通话模块和视频通话模块,所述呼叫模块用于驾驶人员和信息服务中心进行语音通话,所述视频通话模块用于驾驶人员和信息服务中心进行视频通话,所述导航服务装置包括路路况识别模块和导航模块,所述路况识别模块基于图像超像素对车辆前方路况进行识别,所述导航模块用于从信息服务中心获取导航信息,结合前方路况对车辆进行导航。
2.根据权利要求1所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述路况识别模块包括超像素模型建立模块、超像素生成模块、评价模块和识别模块,所述超像素模型建立模块用于输入路况图像,建立超像素模型,所述超像素生成模块用于根据超像素模型生成图像超像素,所述评价模块用于对所述图像超像素生成结果进行评价,所述识别模块根据图像超像素对路况进行识别。
3.根据权利要求2所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述超像素模型建立模块用于输入路况图像,建立超像素模型,具体为:设输入图像为C,其包含的像素个数为N,对图像进行过分割,得到超像素模型,将其超像素模型表示为:
式中,K表示超像素的个数,Cj和Ci分别表示第j个和第i个超像素。
4.根据权利要求3所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述超像素生成模块用于根据超像素模型生成图像超像素,具体为:
第一步,选择K个像素点标记为K个超像素初始的聚类中心;
第二步,计算图像中每个像素点到各个聚类中心的距离,并将该像素点标记为与其距离最近的聚类中心所在超像素的那一类;
第三步,将每个超像素包含的所有像素点的几何中心作为该超像素的新的聚类中心;
第四步,重复第二步和第三步,直至超像素新的聚类中心与旧的聚类中心的偏差小于事先设定的阈值,将该超像素作为最终生成的超像素。
5.根据权利要求4所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述计算图像中每个像素点到各个聚类中心的距离,具体为:
式中,D表示像素点到聚类中心的距离,d1表示像素点和聚类中心在RGB颜色空间的欧式距离,d2表示像素点和聚类中心在Lab颜色空间的欧式距离,d3表示像素点和聚类中心的空间位置的欧式距离,β1、β2、β3表示权重系数,β1+β2+β3=1。
6.根据权利要求5所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述评价模块包括第一评价模块、第二评价模块和综合评价模块,所述第一评价模块用于确定图像超像素生成的第一评价指标,所述第二评价模块用于确定图像超像素生成的第二评价指标,所述综合评价模块根据第一评价指标和第二评价指标对图像超像素生成结果进行评价。
7.根据权利要求6所述的车辆通信和导航系统,其特征在于,所述第一评价模块用于确定图像超像素生成的第一评价指标,具体为:
采用下式确定图像超像素生成的第一评价指标:
式中,E1表示第一评价指标,M1表示图像标准分割边界的像素落入超像素边界周围1个像素宽度区域内的比例,M2表示图像标准分割边界的像素落入超像素边界周围2个像素宽度区域内的比例;所述第一评价指标越大,表示生成的超像素对图像的边界保持效果越好。
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