[发明专利]一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法

说明书

本发明公开了一种焊接设备，包括焊接底座，以及其上方的内撑夹具和定位夹具，焊接底座的顶部设有直线滑槽，直线滑槽中嵌入有两组滑块，滑块滑动配合直线滑槽，且其顶部分别固定连接第一移动板和第二移动板，第一移动板的顶部固定连接可调支撑架，可调支撑架螺栓连接内撑夹具，第二移动板的顶部设有支撑板，支撑板固定连接定位夹具。发明还公开一种焊接设备焊接汽车零件的方法，包括S1：检查零件，要求合格；S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包。本发明结构简明，构造简单，通过内撑夹具实现稳定固定零件，减少零件的回弹和形变，并通过定位夹具实现零件间互成一定的角度，方便焊接，装置操作简单、易于实现。

技术领域

本发明涉及焊接设备技术领域，具体为一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法。

背景技术

由于汽车总成焊接装配的零件有众多，为了焊接和装配工艺能够顺利的进行，应该采用夹具进行焊接，车身前围焊装夹具大都以在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶、外部边缘、装配用孔以及冲压件的曲面外型和工艺孔定位。在选择焊接工艺时要考虑汽车零部件的特点，需要依据其特点制定焊接的工艺，保证汽车的焊接质量和装配顺利的进行。

根据现有技术，在焊接汽车排气管时需要对其部分管体进行固定以及对管体的角度进行调整，在其夹具设计的时候，需要重点考虑的一个问题就是焊点工艺分布，只有对焊接工艺进行仔细的研究才有可能很好的设计出焊接夹具，合理的夹具设计能够保证焊接工艺的顺利进行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，包括焊接底座，以及其上方的内撑夹具和定位夹具，所述焊接底座的顶部设有两个呈平行分布的直线滑槽，每个所述直线滑槽中嵌入有两组滑块，所述滑块滑动配合直线滑槽，且其顶部分别固定连接第一移动板和第二移动板，所述第一移动板的顶部固定连接可调支撑架，所述可调支撑架螺栓连接内撑夹具，所述内撑夹具包括支撑底座，所述支撑底座固定连接套筒，所述套筒中套接有芯轴，所述支撑底座螺纹连接螺栓柱，所述螺栓柱的一端固定连接圆缘手轮，且其另一端贯穿支撑底座后抵接芯轴，所述芯轴上至少设有四组斜槽，所述斜槽抵接夹爪，所述夹爪的顶部贯穿出套筒，所述第二移动板的顶部固定连接轴承，所述轴承过盈配合转动轴，所述转动轴的中段固定连接定位盘，且其顶部固定连接支撑板，所述支撑板固定连接定位夹具，所述定位夹具包括夹具体，所述夹具体的顶部螺栓连接一字转柄，所述一字转柄的下方设有夹紧体，所述夹紧体和夹具体在相对的位置上均设有弧形凹槽，所述夹具体的弧形凹槽上固定连接两个滑竿，所述滑竿贯穿夹紧体并且与其滑动配合。

优选的，所述斜槽的侧壁固定连接螺旋弹簧的一端，所述螺旋弹簧的另一端抵接夹爪。

优选的，所述夹爪底端与斜槽底边的倾斜角度相同，所述夹爪的顶部贯穿套筒后固定连接挤压凸垫，所述挤压凸垫采用弹性橡胶材料。

优选的，所述夹爪的两侧固定连接套环，所述套筒上设有与套环位置相对应的凹槽，所述凹槽中穿设有限位杆，所述限位杆套接套环并且与其滑动配合。

优选的，所述定位盘和第二移动板上均设有呈环向均匀分布的若干个定位孔，所述定位盘上的定位孔插设有定位销，所述定位销的下端嵌入第二移动板上定位孔中。

本发明还提供了一种焊接设备焊接汽车零件的方法，采用如下步骤：

S1：检查零件，要求合格；

S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包，左右各设有一个长形凸点，长形凸点间距为6～10mm，长形凸点面积为10～12mm²，其厚度为1.0～1.5mm；

S3：对所有试验件进行表面清理，去油污、锈迹，并编号；

S4：采用凸焊机，确定焊接参数，凸焊零件。