[发明专利]一种汽车后背门气弹簧安装点加强结构及其安装方法在审
| 申请号： | 201810530449.7 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108909846A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李云明;聂素祥;李广;陈云;孔凡元;徐文 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60J5/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气弹簧 顶横梁 上连接板 下连接板 安装板 安装点 安装面 汽车后背门 加强结构 车身骨架 强度不足 合并 流水槽 下端 支撑 | ||
1.一种汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，具有：
后顶横梁上连接板；
后顶横梁下连接板；
气弹簧安装板，其上安装面与后顶横梁上连接板贴合并连接，所述气弹簧安装板下端支撑在所述后顶横梁下连接板上并与后顶横梁下连接板连接；
流水槽本体，与气弹簧安装板和后顶横梁上连接板所形成的安装面贴合并连接，并构成气弹簧安装面。
2.如权利要求1所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，所述气弹簧安装板呈“几”字形。
3.如权利要求2所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，所述气弹簧安装面上设有用于安装气弹簧的气弹簧安装过孔。
4.如权利要求3所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，所述气弹簧安装板上安装面、后顶横梁上连接板的贴合面之间焊接；流水槽本体与后顶横梁上连接板通过安装螺钉连接。
5.如权利要求4所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，所述后顶横梁上连接板的边缘与后顶横梁下连接板的边缘焊接；流水槽本体的边缘、后顶横梁上连接板的边缘、后顶横梁下连接板的边缘焊接；所述流水槽本体的边缘与侧围外板的边缘焊接。
6.如权利要求5所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构，其特征在于，所述后顶横梁下连接板与C柱内板焊接；所述气弹簧安装板下端与后顶横梁下连接板通过塞焊连接。
7.一种如权利要求1-6任一所述的汽车后背门气弹簧安装点加强结构的安装方法，其特征在于，后背门气弹簧安装点处由三层板组成，至上而下分别为流水槽本体、后顶横梁上连接板、气弹簧安装板；其中气弹簧安装板先与后顶横梁上连接板焊接组成侧围内板后部上段总成外框架，后顶横梁下连接板与C柱内板焊接组成侧围内板后部上段总成内框架，而后，侧围内板后部上段总成内、外框架焊接成侧围内板后部上段总成；其中，气弹簧安装板下端支撑在后顶横梁下连接板上，通过塞焊连接；最后，侧围内板后部上段总成与流水槽本体所在的侧围外板总成焊接组成侧围总成，此焊接工序中两个分总成在后背门气弹簧安装面处无焊点连接，仅通过气弹簧底座的安装螺钉紧固连接。
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