[发明专利]一种用于水陆两用车辆的车轮在审
| 申请号： | 201810526741.1 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108944295A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘启佳;刘海涛;徐冰;杨志勇;林如宁;郑凯峰;彭春雷;梁文娇;左振玉;王长城;詹瞻羽;马玉坡 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B60B19/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 轮毂电机总成 悬挂摆臂 叶片式 轮辐 水陆两用车辆 转向驱动电机 轮辋总成 水上推进系统 水上推进器 车体连接 电动车轮 活动连接 轮毂电机 角位置 转向角 轮辋 驱动 行驶 配备 | ||
1.一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，所述车轮包括：径向依次设置的轮毂电机总成和轮辋总成，
所述轮辋总成包括：轮辋和径向设于所述轮辋一端的叶片式轮辐；
所述轮毂电机总成的一端与悬挂摆臂活动连接，另一端与所述叶片式轮辐固定连接；
所述车轮通过所述悬挂摆臂与车体连接；
所述悬挂摆臂另一端通过转向驱动电机与轮毂电机总成连接，所述转向驱动电机驱动所述悬挂摆臂与所述轮毂电机总成的转向角在0°到90°之间。
2.如权利要求1所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述轮毂电机总成包括：轮毂电机、分别设于所述轮毂电机两端的凸台和固定件；
所述悬挂摆臂为一端设有凹槽的摆臂，所述凹槽与所述凸台连接。
3.如权利要求2所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述凸台上设有与其垂直设置的凸台通孔，所述凹槽的两外缘分别设有与所述凸台通孔同轴心设置的凹槽通孔。
4.如权利要求3所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述凸台通孔为内花键结构。
5.如权利要求4所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述转向驱动电机包括：输出轴；
所述输出轴与所述凸台通孔和所述凹槽通孔同轴心设置。
6.如权利要求5所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述输出轴为与所述凸台通孔配合的外花键结构。
7.如权利要求1所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述轮辋总成的材质为牌号为QAl 9-2的铝青铜，其铝青铜的拉强度为700MPa，伸长率为3％，布式硬度为1700MPa。
8.如权利要求1所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述车轮还包括：径向设于所述轮辋总成外侧的轮胎。
9.如权利要求2所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述固定件为具有外螺纹的紧固螺杆。
10.如权利要求9所述的一种用于水陆两用车辆的车轮，其特征在于，
所述车轮还包括：与所述紧固螺杆配合的具有内螺纹的紧固螺母，所述紧固螺母用于固定所述轮毂电机总成和所述轮辋总成。
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