[发明专利]新能源汽车动力总成花键可靠性试验方法

权利要求书

1.一种新能源汽车动力总成花键可靠性试验方法，其特征在于，包括以下步骤，

动力总成安装：布置新能源汽车动力总成花键可靠性试验系统，新能源汽车动力总成花键可靠性试验系统包括双测功机系统、电池模拟器以及用于控制动力总成按照设定的工况进行输出的输出控制设备，双测功机系统包括用于向动力总成施加道路阻力的两个测功机以及与两个测功机相连的用于记录试验数据的双测功机控制系统；电池模拟器与电机控制器相连，电池模拟器用于为电机系统提供动力源并回收动力总成的发电电能；输出控制设备通过信号采集设备与电机控制器连接，输出控制设备与双测功机控制系统相连；当动力总成为混合动力系统时，新能源汽车动力总成花键可靠性试验系统还包括与发动机连接的燃油消耗测试仪；将动力总成固定安装在双测功机系统之间；

试验系统调试：包括双测功机系统调试、电池模拟器调试、输出控制设备调试以及动力总成磨合调试，当动力总成为混合动力系统时，还包括燃油消耗测试仪调试；

花键可靠性试验初试：对花键跨棒距进行测量；

花键可靠性试验：输出控制设备采用帕斯卡工况控制动力总成输出并完成预设的循环次数；

花键可靠性试验复试：对花键跨棒距进行复测；

数据分析：根据花键可靠性试验初试和花键可靠性试验复试所测得的花键跨棒距数据，分析花键磨损量是否满足设计要求。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力总成花键可靠性试验方法，其特征在于，当动力总成为混合动力系统时，动力总成磨合调试的过程为：1)以初始目标油门使动力总成加速至用户常用转速，初始目标油门的开度为8％～12％，用户常用转速为车速在60km/h～80km/h范围内对应的转速；2)模拟预设坡度，使动力总成转速减速到0r/min，并静置至转速无波动；3)重复步骤1)至2)若干次；4)以10％油门梯度增加目标油门，重复步骤1)至3)直至目标油门为100％。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力总成花键可靠性试验方法，其特征在于，在花键可靠性试验初试和花键可靠性试验复试过程中，对于混合动力系统，对双质量飞轮输出端、耦合系统输入端、耦合系统输出端以及变速器输入端花键跨棒距进行测量；对于纯电动动力系统，对电机花键与变速器花键跨棒距进行测量。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力总成花键可靠性试验方法，其特征在于，花键可靠性试验过程中，输出控制设备采用帕斯卡工况控制动力总成输出并完成500次循环。