[发明专利]一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置在审

专利信息
申请号: 201810524438.8 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN108807745A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 崔育宝 申请(专利权)人: 芜湖超科机电设备有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563;B60K1/04;B60L11/18
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电池存放装置 新能源汽车 散热功能 右侧面 电池 扇叶 外壁 转动装置 活动杆 支撑板 转轴 轴承 维修和更换 有效散热 活动板 牵引绳 上表面 收线盘 下表面 左侧面 卡接 左端 新能源 电机
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置,包括第一U形板(1),其特征在于:所述第一U形板(1)外壁的右侧面与第二U形板(2)外壁的左侧面固定连接,所述第二U形板(2)外壁的下表面与支撑板(3)的上表面固定连接,所述支撑板(3)的右侧面卡接有第一转动装置(5),所述第一转动装置(5)的左端与第一活动杆(4)的右侧面固定连接,且第一转动装置(5)的右端与第一螺纹柱(6)的左端固定连接,所述第一螺纹柱(6)的外壁与第一螺纹帽(7)的内壁螺纹连接;

所述第一螺纹帽(7)的上表面与连接杆(8)的下表面固定连接,所述连接杆(8)的上表面与滑块(9)的下表面固定连接,所述滑块(9)的上表面滑动连接在第二U形板(2)外壁下表面开设的滑槽(10)内,且滑块(9)的形状为矩形,所述滑槽(10)的形状为矩形,所述连接杆(8)的右端与卡块(11)的左侧面固定连接,所述卡块(11)的右侧面卡接在第二活动杆(13)左侧面开设的卡槽(12)内,且卡块(11)的形状为矩形,所述卡槽(12)的形状为矩形;

所述第二U形板(2)内壁的左右两侧面均卡接有第二转动装置(14),且两个第二转动装置(14)的相对端分别于收线盘(15)的左右两侧面固定连接,且左侧第二转动装置(14)的右端与第二活动杆(13)的左侧面固定连接,所述收线盘(15)的外壁缠绕有牵引绳(16),所述牵引绳(16)远离收线盘(15)的一端依次绕过第一滑轮(17)与第二滑轮(18)并与活动板(19)的上表面固定连接,所述第一滑轮(17)的左端与第一U形板(1)外壁的右侧面固定连接,所述第二滑轮(18)的底端与第一U形板(1)的上表面固定连接,且第二滑轮(18)位于第一U形板(1)上表面的右侧;

所述活动板(19)的上表面固定连接有两个固定杆(20),且两个固定杆(20)的相对面分别与电机(21)机身的左右两侧面固定连接,所述电机(21)的型号为Y315S-10电机,且电机(21)的输出轴与第三转动装置(22)的顶端固定连接,所述第三转动装置(22)的底端与第四活动杆(29)的顶端搭接,且第三转动装置(22)卡接在活动板(19)的上表面,且第三转动装置(22)的左右两侧面分别与两个第一连接板(23)的相对面固定连接;

所述活动板(19)的上表面设置有电源(39),所述电源(39)的上表面设置有开关(40),所述电源(39)的输出端与开关(40)的输入端电连接,所述开关(40)的输出端与电机(21)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置,其特征在于:所述第一连接板(23)的上表面卡接有第二螺纹帽(24),所述第二螺纹帽(24)的内壁与第二螺纹柱(25)的外壁螺纹连接,所述第二连接板(27)对应第二螺纹帽(24)的位置卡接有第四螺纹帽(26),所述第四螺纹帽(26)的内壁与第二螺纹柱(25)的外壁螺纹连接,所述第二连接板(27)的左侧面与第四活动杆(29)的右侧面固定连接,所述第二螺纹柱(25)的底端与第三活动杆(28)的上表面固定连接,所述第四活动杆(29)的底端与扇叶(30)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置,其特征在于:所述活动板(19)的左右两侧面分别与两个滑动装置(31)的相对面固定连接,所述滑动装置(31)的顶端和底端分别与凹槽(41)内壁的上表面和下表面固定连接,所述凹槽(41)开设在第一U形板(1)内壁的左侧面,所述滑动装置(31)包括第一滑套(311),所述第一滑套(311)的内壁与第一滑杆(312)的外壁套接,且第一滑套(311)的右侧面与活动板(19)的左侧面固定连接,所述第一滑杆(312)的顶端与凹槽(41)内壁的上表面固定连接,且第一滑杆(312)的底端与凹槽(41)内壁的下表面固定连接,且第一滑杆(312)的外壁套接有弹簧(313),所述第二弹簧(313)的顶端与第一滑套(311)的下表面固定连接,所述第二弹簧(313)的底端与凹槽(41)内壁的下表面固定连接。

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