[发明专利]一种用于飞机轮子的维修升降设备及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于飞机轮子的维修升降设备及其使用方法，涉及飞机维修设备领域。本发明包括底板，底板的底面均布安装有四个万向轮，底板的一侧面中部开有一第一进出口，底板的上表面对称开有两弧形滑道，底板的上表面中部转动连接有一转动柱；转动柱的顶端转动连接有一中板，转动柱的中部周侧面固定有一涡轮，涡轮与固定在电机输出轴上的蜗杆啮合传动，电机固定安装在底板的上表面上；中板一侧面开有与第一进出口相对应的第二进出口。本发明通过同步油缸来控制顶板的升降，从而实现飞机轮子的升降，并配合涡轮蜗杆的啮合驱动来实现飞机轮子的一定角度转向，提高了飞机轮子的维修效率和飞机轮子的举升稳定性。

技术领域

本发明属于飞机维修设备领域，特别是涉及一种用于飞机轮子的维修升降设备及其使用方法。

背景技术

随着我国运输业和旅游业的快速发展，人们或物品大多采用飞机这种方式进行出行或运输，以追求最大化的节约时间，但飞机的频繁使用也给维修人员带来了一定的维修压力。

目前，现有的飞机维修辅助设备只具有简单的举升功能，且举升的稳定性差，不能够带动飞机轮子进行一定的转向，这给维修人员维修飞机轮子带来了不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于飞机轮子的维修升降设备及其使用方法，通过同步油缸来控制顶板的升降，从而实现飞机轮子的升降，并配合涡轮蜗杆的啮合驱动来实现飞机轮子的一定角度转向，解决了现有飞机维修辅助设备举升稳定性差和不能够带动飞机轮子进行一定角度旋转的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于飞机轮子的维修升降设备，包括底板，所述底板的底面均布安装有四个万向轮，所述底板的一侧面中部开有一第一进出口，所述底板的上表面对称开有两弧形滑道，所述底板的上表面中部转动连接有一转动柱；

所述转动柱的顶端转动连接有一中板，所述转动柱的中部周侧面固定有一涡轮，所述涡轮与固定在电机输出轴上的蜗杆啮合传动，所述电机固定安装在底板的上表面上；

所述中板一侧面开有与第一进出口相对应的第二进出口，所述中板的下表面对称固定有与弧形滑道相适配的第一支撑杆，所述中板的上表面对称固定安装有一组同步油缸，所述同步油缸的活塞杆端部与顶板的下表面固定连接；

所述顶板的侧面开有一与第二进出口相对应的第三进出口，所述顶板的上表面沿长度方向上对称开有滑槽，所述顶板的上表面开有与滑槽相连通的若干组卡槽，所述顶板的上表面滑动连接有两卡轮块；

两所述卡轮块的相近面上对称开有与飞机轮子轮廓相适配的轮腔，所述卡轮块的底面均布固定有与滑槽相适配的若干滑块，所述卡轮块远离轮腔的一侧面铰接有一第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端固定有一与卡槽相适配的卡杆。

进一步地，所述第一支撑杆的底端固定连接有一轴承，所述轴承的周侧面与弧形滑道相适配。

进一步地，所述底板远离第一进出口的一侧面固定有一推架。

一种用于飞机轮子的维修升降设备的使用方法，包括以下步骤：

步骤一，推动推架，使飞机轮子分别位于第一进出口、第二进出口和第三进出口内；

步骤二，推动两个卡轮块并使两个卡轮块将飞机轮子进行卡住，再将卡杆与卡槽相卡接；

步骤三，控制同步油缸，使同步油缸的活塞杆将顶板顶起，顶板通过卡轮块带动飞机轮子进行升降运动；

步骤四，启动电机电机，使蜗杆啮合传动与涡轮啮合传动，中板通过卡轮块带动飞机轮子进行转向运动。

本发明具有以下有益效果：