[发明专利]一种用于飞机轮子的维修升降设备及其使用方法在审
申请号: | 201810524161.9 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108751038A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 张维;李明忠;余龙胜 | 申请(专利权)人: | 合肥一航机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28;B64F5/40 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 飞机轮子 上表面 转动柱 升降设备 转动连接 涡轮 进出口 升降 啮合 电机输出轴 侧面中部 电机固定 飞机维修 弧形滑道 均布安装 啮合传动 设备领域 同步油缸 维修效率 涡轮蜗杆 维修 万向轮 周侧面 底面 举升 蜗杆 对称 侧面 驱动 配合 | ||
1.一种用于飞机轮子的维修升降设备,包括底板(1),所述底板(1)的底面均布安装有四个万向轮,其特征在于:
所述底板(1)的一侧面中部开有一第一进出口(101),所述底板(1)的上表面对称开有两弧形滑道(102),所述底板(1)的上表面中部转动连接有一转动柱(103);
所述转动柱(103)的顶端转动连接有一中板(2),所述转动柱(103)的中部周侧面固定有一涡轮(1031),所述涡轮(1031)与固定在电机(3)输出轴上的蜗杆啮合传动,所述电机(3)固定安装在底板(1)的上表面上;
所述中板(2)一侧面开有与第一进出口(101)相对应的第二进出口(201),所述中板(2)的下表面对称固定有与弧形滑道(102)相适配的第一支撑杆(202),所述中板(2)的上表面对称固定安装有一组同步油缸(203),所述同步油缸(203)的活塞杆端部与顶板(4)的下表面固定连接;
所述顶板(4)的侧面开有一与第二进出口(201)相对应的第三进出口(401),所述顶板(4)的上表面沿长度方向上对称开有滑槽(402),所述顶板(4)的上表面开有与滑槽(402)相连通的若干组卡槽(403),所述顶板(4)的上表面滑动连接有两卡轮块(5);
两所述卡轮块(5)的相近面上对称开有与飞机轮子轮廓相适配的轮腔(501),所述卡轮块(5)的底面均布固定有与滑槽(402)相适配的若干滑块(502),所述卡轮块(5)远离轮腔(501)的一侧面铰接有一第二支撑杆(503),所述第二支撑杆(503)的底端固定有一与卡槽(403)相适配的卡杆(5031)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮子的维修升降设备,其特征在于,所述第一支撑杆(202)的底端固定连接有一轴承,所述轴承的周侧面与弧形滑道(102)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机轮子的维修升降设备,其特征在于,所述底板(1)远离第一进出口(101)的一侧面固定有一推架(104)。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种用于飞机轮子的维修升降设备的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,推动推架(104),使飞机轮子分别位于第一进出口(101)、第二进出口(201)和第三进出口(401)内;
步骤二,推动两个卡轮块(5)并使两个卡轮块(5)将飞机轮子进行卡住,再将卡杆(5031)与卡槽(403)相卡接;
步骤三,控制同步油缸(203),使同步油缸(203)的活塞杆将顶板(4)顶起,顶板(4)通过卡轮块(5)带动飞机轮子进行升降运动;
步骤四,启动电机电机(3),使蜗杆啮合传动与涡轮(1031)啮合传动,中板(2)通过卡轮块(5)带动飞机轮子进行转向运动。
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