[发明专利]一种用于举升机固定汽车轮胎龙骨的旋转支架

说明书

本发明公开了一种用于举升机固定汽车轮胎龙骨的旋转支架，涉及举升机技术领域。本发明包括支撑柱、龙骨架和旋转装置；支撑柱一端设置有圆柱；圆柱一端面固定有电动伸缩杆；电动伸缩杆一端固定有圆台；龙骨架包括中心柱；中心柱上阵列有固定架A；固定架A另一端面固定有固定滑座；旋转装置包括转动环；转动环上阵列有固定架B；固定架B另一端面均固定有固定滑块；圆柱与中心柱通过焊接固定；中心柱与转动环转动配合。本发明通过龙骨架和旋转装置的作用，使得可以卡住汽车轮胎龙骨内侧和外侧，实现稳定的卡住汽车轮胎龙骨的效果，具有稳定性高、符合将汽车进行多种角度倾斜的要求，以及安全性能高的优点。

技术领域

本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种用于举升机固定汽车轮胎龙骨的旋转支架。

背景技术

举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

目前市场上的举升机大多采用的是子母剪举升机、双柱举升机、龙门举升机以及四柱举升机，而这些举升机对场地的要求都较大，现有的举升机仅仅依靠举升面板对汽车底盘或者车轮底部进行固定和举升，存在发生侧滑，或者倾斜时发生倾倒的问题。

针对上述问题，本发明通过龙骨架和旋转装置的作用，使得固定滑座和固定滑块卡住汽车轮胎龙骨内侧，圆台抵住汽车轮胎龙骨外侧，实现稳定的卡住汽车轮胎龙骨的效果，还可以将汽车倾斜，且不会发生侧滑、倾倒的状况，具有稳定性高、符合将汽车进行多种角度倾斜的要求，以及安全性能高的优点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于举升机固定汽车轮胎龙骨的旋转支架，通过，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于举升机固定汽车轮胎龙骨的旋转支架，包括支撑柱、龙骨架和旋转装置；

所述支撑柱一端设置有圆柱；所述圆柱一端面固定有电动伸缩杆；所述电动伸缩杆一端固定有圆台；

所述龙骨架包括中心柱；所述中心柱一表面开有圆形贯穿孔；所述中心柱周侧面均匀阵列有六个固定架A；六个所述固定架A另一端面均固定有固定滑座；

所述旋转装置包括转动环；所述转动环周侧面均匀阵列有六个固定架B；六个所述固定架B另一端面均固定有固定滑块；

所述圆柱一端面与中心柱一端面通过焊接固定；所述中心柱周侧面与转动环内表面转动配合。

进一步地，汽车的轮胎一般是设置有五个或六个龙骨，也有一些七个，以及七个以上的龙骨，根据常见汽车轮胎的龙骨数，来设置五个或六个的固定架A和固定架B。

进一步地，所述圆台一表面开有半球孔；所述圆台的半球孔抵住汽车轮胎龙骨外侧。

进一步地，所述中心柱周侧面均开有四个凹槽；所述凹槽内固定有限位柱；所述限位柱转动连接有卡销；所述卡销用于固定汽车轮胎龙骨时，卡住旋转装置。

进一步地，六个所述固定滑座一表面均开有槽道；所述槽道和固定滑块均为“凸”型结构；所述槽道与固定滑块滑动配合。

进一步地，所述转动环周侧面分别开有限位槽口A和限位槽口B；所述限位槽口A和限位槽口B均与卡销周侧面配合；

所述限位槽口A与卡销周侧面配合时，卡销卡住旋转装置，使得旋转装置处于展开状态，此时固定滑座和固定滑块卡住汽车轮胎龙骨内侧，圆台抵住汽车轮胎龙骨外侧；

所述限位槽口B与卡销周侧面配合时，卡销卡住旋转装置，使得旋转装置处于收缩状态，此时可以将龙骨架和旋转装置从汽车轮胎龙骨之间的空隙中拿出。