[发明专利]一种新能源汽车电池的安装结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电池的安装结构，包括第二固定板（16），其特征在于：所述第二固定板（16）的上表面开设有若干个散热孔（17），所述散热孔（17）的形状为圆形，所述第二固定板（16）的上表面与导热板（21）的下表面固定连接，所述导热板（21）的材料为铜铝合金，所述导热板（21）的上表面与电池本体（22）的下表面搭接，所述电池本体（22）的上表面与两个第二固定块（30）的下表面固定连接，所述第二固定块（30）的上表面开设有卡槽（31），所述卡槽（31）内壁的下表面与第二滑杆（32）的底端固定连接，所述第二滑杆（32）的顶端穿过横板（41）上表面开设的第二通孔（40）与第三固定块（33）的下表面固定连接，所述第三固定块（33）的上表面固定连接有第二套环（34）；

所述第二滑杆（32）的外表面套接有第二滑套（35），所述第二滑套（35）的上表面与第三弹簧（37）的底端固定连接，所述第三弹簧（37）套接在第二滑杆（32）的外表面，所述第三弹簧（37）的顶端与第三固定块（33）的下表面固定连接，所述第三弹簧（37）位于第二通孔（40）内；

所述第二滑套（35）卡接在第三滑块（36）的下表面，所述第三滑块（36）与第三滑槽（38）内壁的上表面搭接，所述第二通孔（40）开设于第三滑槽（38）内壁的上表面，所述第三滑槽（38）内壁的左侧面与第二伸缩装置（39）的左端固定连接，所述第二伸缩装置（39）包括第二伸缩杆（391），所述第二伸缩杆（391）的外表面套接有第二弹簧（392），所述第二伸缩杆（391）和第二弹簧（392）的左端均与第三滑槽（38）内壁的左侧面固定连接，所述第二伸缩杆（391）和第二弹簧（392）的右端均与第三滑块（36）的左侧面固定连接，所述第二伸缩装置（39）的右端与第三滑块（36）的左侧面固定连接，所述第三滑槽（38）开设在横板（41）的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的安装结构，其特征在于：所述横板（41）的左右两侧面分别与两个第二挡板（42）的相对面固定连接，且两个第二挡板（42）的相对面分别与两个限位块（2）相远离的一面固定连接，且两个限位块（2）均位于横板（41）的下方，且两个限位块（2）均位于电池本体（22）的左右两侧，且两个第二挡板（42）的下表面均与第二固定板（16）的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的安装结构，其特征在于：所述电池本体（22）的正面与连接板（23）的背面固定连接，所述连接板（23）位于电池本体（22）的中部，所述连接板（23）形状为长方形，所述连接板（23）的正面开设有放置槽（24），所述放置槽（24）内壁的左右两侧面均卡接有轴承（25），且两个轴承（25）分别套接在转轴（26）外表面的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池的安装结构，其特征在于：所述转轴（26）的外表面固定连接有两个第一连接杆（27），且两个第一连接杆（27）均位于两个轴承（25）之间，所述第一连接杆（27）的高度小于放置槽（24）的高度，且两个第一连接杆（27）的相对面分别与第二连接杆（28）的左右两端固定连接，所述第二连接杆（28）的外表面固定连接有防滑垫（29），所述防滑垫（29）的外表面设置有防滑螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的安装结构，其特征在于：所述第二固定板（16）的下表面与四个第一滑杆（11）的顶端固定连接，所述第一滑杆（11）的外表面套接有第一滑套（9），所述第一滑套（9）卡接在第一固定板（8）的上表面，所述第一固定板（8）的上表面与两个第一挡板（20）的下表面固定连接，所述第一挡板（20）的左侧面开设有第二滑槽（19），所述第二滑槽（19）内壁的右侧面与第二滑块（18）的右侧面搭接，所述第二滑块（18）的左侧面与第二固定板（16）的右侧面固定连接。