[发明专利]一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱

说明书

本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的右侧面通过合页与第二箱体的右侧面铰接，所述第一箱体的下表面和第二箱体的上表面均设置有防漏垫，且两个防漏垫相互搭接，所述第一箱体和第二箱体的左侧面均固定连接有固定块，所述固定块的左侧面开设有卡槽，所述卡槽内壁的右侧面与卡杆的右端搭接，卡杆的上表面和下表面均开设有凹槽。该便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，通过固定块、卡杆、卡槽、第一滑套、第一滑杆、第一弹簧和限位装置的相互配合，从而方便了维修人员拆卸第一箱体和第二箱体，方便了维修人员更换内部的电池本体，方便了维修人员的工作，降低了维修人员的工作强度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池保护技术领域，具体为一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的电池是新能源汽车动力比较重要的一环。

新能源汽车中的电池组通常是放置在电池保护箱内然后在安装在新能源汽车中，现有的电池保护箱通常是由螺纹螺栓进行封闭连接，拆卸非常的麻烦，在长时间的使用后，电池保护箱内的电池由于使用寿命到期需要进行更换时，拆卸就比较复杂麻烦，给维修人员的工作带来不便，增加了维修人员的工作强度。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，解决了现有的电池保护箱通常是由螺纹螺栓进行封闭连接，拆卸非常的麻烦，在长时间的使用后，电池保护箱内的电池由于使用寿命到期需要进行更换时，拆卸就比较复杂麻烦，给维修人员的工作带来不便，增加了维修人员的工作强度的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的右侧面通过合页与第二箱体的右侧面铰接，所述第一箱体的下表面和第二箱体的上表面均设置有防漏垫，且两个防漏垫相互搭接，所述第一箱体和第二箱体的左侧面均固定连接有固定块，所述固定块的左侧面开设有卡槽，所述卡槽内壁的右侧面与卡杆的右端搭接。

所述卡杆的上表面和下表面均开设有凹槽，且两个凹槽内壁相邻的一面均搭接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套卡接在第一支撑板的上表面，且两个第一支撑板的右侧面分别与第一箱体和第二箱体的左侧面固定连接，所述第一滑杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一滑杆的底端固定连接有第一把手，所述第一把手的上表面通过第一弹簧与第一滑套的下表面固定连接，所述第一把手的下表面与限位装置的上表面固定连接，所述限位装置卡接在第一支撑板的下表面。

所述第一箱体和第二箱体相远离的一面分别通过两个减震装置与两个安装板的相对面固定连接，所述安装板的两端均固定连接有第二滑套，所述第二滑套内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的底端固定连接有第一顶块，所述第二滑杆的顶端与第二箱体的下表面固定连接，所述第二滑杆的外表面套接有第三弹簧，所述第二箱体的下表面通过第三弹簧与第二滑套的上表面固定连接，所述第一箱体和第二箱体员相远离的一面均搭接有散热板，所述散热板的正面设置有第二把手，所述散热板的两侧搭接有第二限位块，所述第二限位块的上表面与第二箱体的下表面固定连接，所述第一箱体的右侧面卡接有密封圈，所述密封圈内卡接有接线筒。

优选的，所述第二箱体内壁的下表面搭接有电池本体，所述电池本体的两侧面均搭接有第二挤压板，所述第二挤压板的下表面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在第二箱体下表面开设的滑槽内，所述第二挤压板的左侧面固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的外表面套接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的外表面卡接有第三轴承，所述第三轴承卡接在第二支撑板的侧面，所述第二支撑板的背面与第二箱体内壁的背面固定连接，所述第二螺纹筒的外表面卡接有转盘。