[发明专利]普通及集装箱列车通用快速定量装车系统

权利要求书

1.普通及集装箱列车通用快速定量装车系统，其特征在于，包括：PLC集中控制中心，与PLC集中控制中心连接的车辆识别模块、事故车厢处理模块；

其中，车辆识别模块用于读取装车车号、及车厢编号，并传输至PLC集中控制中心，PLC集中控制中心接收读取的装车车号、及车厢编号与预定待装车车号和车厢编号比较，若一致，PLC集中控制中心控制对该车厢编号对应车厢装车；

事故车厢处理模块用于读取事故车号、及事故车厢编号，并传输至PLC集中控制中心，PLC集中控制中心接收并跳过该事故车厢编号，设定下一车厢编号为预定待装车车厢编号；

还包括：塔架；

缓冲仓，其固设于塔架上，所述缓冲仓包括由上至下依次连通设置的长方体形进料部、倒置四棱台状导料部、及上小下大喇叭状且其中相对侧壁底端呈弧形的出料部，出料部底端呈开口状，所述出料部底端沿其中轴线镜像对称设有一对第一闸门，所述第一闸门为扇形闸门，每个第一闸门与一第一气缸的输出端铰接，该第一气缸的固定端固定于所述塔架上，其中，所述出料部内竖直卡设第一隔板，以将出料部等分为体积相等的两个总出料腔，每个总出料腔内沿远离第一隔板的方向均间隔设置3个第二隔板，以将总出料腔沿远离第一隔板的方向分为体积比为1:2:3:6:12的支出料腔，两个第一气缸缩短至使所述出料部底端开口完全打开，逐步伸长以沿靠近第一隔板的方向依次关闭支出料腔，进而带动一对第一闸门的端部对接密封所述出料部底端开口；

定量仓，其为位于所述缓冲仓下方的倒置圆台形，所述定量仓的顶端向外延伸形成支撑盘，底端沿所述定量仓轴线对称铰接一对第二闸门，所述第二闸门包括弧形部、与所述弧形部固接的水平部，所述弧形部和所述水平部的连接处与所述定量仓底端铰接，每个水平部的上表面与一第二气缸的输出端铰接，该第二气缸的固定端铰接于所述定量仓外侧壁，两个第二气缸伸长至使一对水平部水平设置时，一对弧形部的端部对接密封所述定量仓的底端开口，两个第二气缸缩短使一对水平部倾斜设置时，所述定量仓底端打开；

装车溜槽，其位于所述定量仓下方，所述装车溜槽包括：固定安装在塔架上的球形固定筒、设于所述固定筒外的旋转筒、所述旋转筒连通一固定溜槽筒、所述固定溜槽筒外活动连接一活动溜槽筒，其中，所述固定筒顶端具有圆形进料口。

2.如权利要求1所述的普通及集装箱列车通用快速定量装车系统，其特征在于，还包括：输送皮带机头，其固设于所述塔架上，并位于所述缓冲仓上方。