[发明专利]一种基于轮盘型电池仓的无人机换电池平台在审
| 申请号: | 201810522368.2 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN109017711A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 邹强;郑佳 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18;B64F1/00 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 电池进出口 充电 壳体 电池平台 储电池 电池仓 电池盒 中空的 轮盘 单体电池 顶部开口 水平旋转 放入 卡接 机具 输出 外部 应用 安全 | ||
本发明公开了一种基于轮盘型电池仓的无人机换电池平台,包括中空的壳体(1)和定制电池盒(11);所述壳体(1)的顶部开有一个电池进出口(2),所述电池进出口(2)用于放入需要充电的定制电池(10)和输出已经完成充电的定制电池(10);所述定制电池盒(11)位于所述壳体(1)的外部,用于卡接定制电池(10);所述电池进出口(2)的下方设置有一个可水平旋转的圆盘储电池仓(3),所述圆盘储电池仓(3)上设置有多个顶部开口的、中空的单体电池仓(30)。本发明可以安全、方便、可靠地对无人机具有的电池进行充电,节省人为对电池进行充电的时间,保障无人机的正常使用,有利于广泛地应用。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别是涉及一种基于轮盘型电池仓的无人机换电池平台。
背景技术
目前,随着无人机等低功耗电子产品的普及,以及无人机产业在边防事业的普遍应用,为了保障这些产品的正常使用,需要对其内的电池定期进行有线充电,即通过将充电线或者充电器通过人工手动连接方式,与需要充电的电池相连接进行充电,因此,现有的对电池的充电操作很不方便,并且充电过程不安全,还无法对多个电池进行安全、可靠地充电,严重影响了电子产品的正常使用。
因此,目前迫切需要开发出一种技术,其可以安全、方便、可靠地对无人机具有的电池进行充电,节省人为对电池进行充电的时间,解决无人机续航能力差,无线充电效率低下的问题,保障无人机的正常使用。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种基于轮盘型电池仓的无人机换电池平台,其可以安全、方便、可靠地对无人机具有的电池进行充电,节省人为对电池进行充电的时间,解决无人机续航能力差,无线充电效率低下的问题,保障无人机的正常使用,有利于广泛地应用,具有重大的生产实践意义。
为此,本发明提供了一种基于轮盘型电池仓的无人机换电池平台,包括中空的壳体和定制电池盒;
所述壳体的顶部开有一个电池进出口,所述电池进出口用于放入需要充电的定制电池和输出已经完成充电的定制电池;
所述定制电池盒位于所述壳体的外部,用于卡接定制电池;
所述电池进出口的下方设置有一个可水平旋转的圆盘储电池仓,所述圆盘储电池仓上设置有多个顶部开口的、中空的单体电池仓。
其中,所述圆盘储电池仓沿圆周方向等间隔设置有四个单体电池仓。
其中,所述圆盘储电池仓的横向中心位置与一个舵机顶部的输出轴相连接。
其中,所述舵机安装在一个撑杆的顶部,所述撑杆的底部位于一个底柱顶部,所述底柱固定设置在所述壳体的底部内侧。
其中,所述定制电池上下两侧的外壳均采用磁性材料制成;
所述定制电池盒的顶部内侧固定设置有第二电磁铁。
其中,所述单体电池仓的形状为圆柱形;
所述定制电池的形状、大小与所述定制电池盒的形状、大小相对应匹配。
其中,每个单体电池仓的内侧壁设置有两个电极,每个单体电池仓的底部设置有一个推盘;
对应地,所述圆盘储电池仓的右端下方还设置有一个第一电磁铁,所述第一电磁铁设置在一个垂直分布的推杆的顶部。
其中,所述推盘的底部还设置有一个环形的圆环,所述圆环镶嵌在所述单体电池仓的底部。
其中,还包括一个控制系统,所述控制系统设置在所述壳体内,用于通过发送不同的控制信号,来相应控制推杆的运动、控制第一电磁铁和第二电磁铁的通断电以及控制舵机的工作状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学,未经天津大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810522368.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





