[发明专利]一种多功能运维仓储配送车在审
| 申请号： | 201810521356.8 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108909581A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 张莎 | 申请（专利权）人： | 张莎 |
| 主分类号： | B60P1/54 | 分类号： | B60P1/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 723000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车箱 竖向支撑 提升机构 配送车 横向支撑臂 仓储 运维 底板 长方形结构 底板上表面 工作效率高 车体后部 车箱后部 车箱尾部 底板安装 活动连接 装卸效率 连接轴 伸缩杆 车体 节约 劳动 | ||
1.一种多功能运维仓储配送车,包括车体(1)、车箱(2)和提升机构，其特征在于：所述车体(1)后部设有车箱(2)，所述车箱(2)为长方形结构，所述车箱(2)尾部中间安装设有提升机构，所述提升机构包括底板(3)、竖向支撑臂(4)和横向支撑臂(7)，所述底板(3)安装在车箱(2)底部，所述竖向支撑臂(4)安装在底板(3)上表面一侧，所述横向支撑臂(7)与竖向支撑臂(4)之间通过连接轴(6)与竖向支撑臂(4)之间活动连接，所述横向支撑臂(7)前段内安装设有第二伸缩杆(701)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能运维仓储配送车，其特征在于：所述底板(3)与车箱(2)底部为可拆卸式连接，所述竖向支撑臂(4)与底板(3)之间通过转盘(5)转动连接，所述竖向支撑臂(4)内部设有第一伸缩杆(401)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能运维仓储配送车，其特征在于：所述第二伸缩杆(701)前端安装设有定滑轮(8)，所述定滑轮(8)底部通过连接绳(9)连接设有挂钩(10)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能运维仓储配送车，其特征在于：所述横向支撑臂(7)与竖向支撑臂(4)之间呈L形状连接，且横向支撑臂(7)与竖向支撑臂(4)之间安装设有伸缩油缸(11)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能运维仓储配送车，其特征在于：所述车箱(2)两侧安装设有挡板(201)，所述挡板(201)与车箱(2)活动连接。
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